【摘 要】
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该文从实际运用的角度出发,提出构筑交通控制系统应具备的基本策略和基本功能.全面科学地分析了信号控制平面交叉口的交通设计问题.在相位设计方面,该文提出了"重叠相位"的设
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该文从实际运用的角度出发,提出构筑交通控制系统应具备的基本策略和基本功能.全面科学地分析了信号控制平面交叉口的交通设计问题.在相位设计方面,该文提出了"重叠相位"的设计思想.对信号周期的优化,引入建立二目标周期优化模型;根据等饱和度原则,确定各相位的绿信比;在干道协调控制方面,通过软件手段方便地设计计算相位差,该方法具有较高的实用价值.为了提高公交的服务水平,为其提供优先通行信号,研究一种既能满足公交优先又能使系统的效益得到优化的控制模式.数字网络路口控制系统是对LED信号灯全新控制概念,使得安装和接线非常方便,且信号灯输出路数和输出功率得到合理的应用.
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