中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会发布的数据显示:根据中国城市轨道交通协会数据,截至2019年底,中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营,运营线路达到6730.27公里。在轨道列车行驶中不可避免产生杂散电流,当杂散电流存在于硫酸盐等环境中会对水泥基材料造成不容忽视的影响。粉煤灰和石灰石粉在现代混凝土工业中越来越多的用于生产高性能混凝土,因此石灰石粉、粉煤灰掺合料水泥基材料在低温、电场以及电场-低温耦合等多种不同硫酸盐侵蚀环境下的抗硫酸盐侵蚀性能非常具有研究价值。本文以对石灰石粉、粉煤灰单掺或复掺的掺合料胶砂研究对象,对处于常温、低温、电场以及电场-低温耦合等硫酸镁长期浸泡环境下的试件进行表观变化评价、抗压强度测试以及质量变化测试,同时进行SEM、EDS、XRD等微观测试,对比分析不同侵蚀环境下掺和料胶砂抗硫酸盐侵蚀性能演变规律,分析得出:常温-硫酸镁长期浸泡侵蚀环境下,侵蚀前期,掺入石灰石粉们可以提高胶砂试件抗硫酸盐侵蚀能力,减缓侵蚀产物的生成;侵蚀后期,掺入石灰石粉则会加剧试件受侵蚀的程度;双掺石灰石粉、粉煤灰及单掺粉煤灰均可提高胶砂试件抗硫酸盐侵蚀能力。低温-硫酸镁长期浸泡侵蚀环境下,掺入含量较高（大于10%）的石灰石粉会极大程度降低水泥胶砂抗硫酸镁侵蚀性能;双掺石灰石粉、粉煤灰以及单掺粉煤灰对水泥胶砂抗硫酸镁性能提高效果不明显;侵蚀120d之前,掺入Ⅰ级粉煤灰的掺合料水泥胶砂试件相对于掺入Ⅱ级粉煤灰的掺合料水泥胶砂试件,抗低温-硫酸盐侵蚀性能更好;侵蚀120d至侵蚀末期,不同等级粉煤灰对掺合料试件抗低温-硫酸镁侵蚀性能影响不大。电场-硫酸镁长期浸泡侵蚀环境下,电场的存在,会大幅减少水泥浆体受硫酸镁侵蚀后M-S-H的生成数量;单掺粉煤灰以及双掺石灰石粉、粉煤灰的加入在一定程度上有利于水泥胶砂抗硫酸盐侵蚀。电场-低温-硫酸镁长期浸泡侵蚀环境下,双掺石灰石粉、粉煤灰对试件抗电场-低温-硫酸镁侵蚀无明显作用,但从经济性与环保性考虑双掺石灰石粉、粉煤灰仍具有一定应用价值。在不同硫酸镁长期浸泡侵蚀机制下,各组掺合料胶砂试件抗硫酸盐侵蚀性能,受电场-低温耦合侵蚀环境影响最大,原因是该环境包含了试件受低温和电场两种环境侵蚀时的特点:试件更易发生TSA型硫酸盐侵蚀;加速侵蚀溶液中SO₄^2-进入试件的数率,缩短了试件发生碳硫硅钙石型硫酸盐侵蚀所需的时间。本论文有图71幅,表15个,参考文献104篇。