在我国大部分地区,居民住房和城市配套基础设施一般都建在地理条件较好的平地上。但在偏远的西南山区,为了适应城镇的建设需要同时又不破坏山区生态环境,减少对坡地进行大的改造,桥梁桩基、建筑桩基、市政桩基等需要建设在倾斜的边坡上。斜坡上桩基的承载特性和工况比平地常规桩基更为复杂[1],构成非常复杂的桩-土作用体系。为了研究黄泛区粉土斜坡上单桩在竖向荷载、弯矩荷载和水平荷载作用下的承载性能,本文将利用自行研制的试验装置,采用开封本地粉土作为斜坡上的土体模型,对斜坡上钢筋混凝土桩进行了室内模型试验并运用ABAQUS有限元分析软件对试验进行数值模拟,并进一步探讨了斜坡的坡度、单桩在斜坡上的位置、桩顶弯矩不同工况对单桩水平承载特性的影响。目前海内外对斜坡上单桩承载的理论及试验研究还不够丰富,为完善斜坡桩基在复杂荷载作用下的理论及试验研究,文章基于室内缩尺模型试验和ABAQUS有限元分析,探讨和研究了黄泛区粉土斜坡单桩在复杂荷载作用下下的水平承载性能,研究结果表明:1、斜坡上的单桩由于土体分布的不对称性使得桩水平承载力减小,此时桩顶的竖向荷载成为偏心荷载并产生附加弯矩,使得水平承载力进一步减小;2、斜坡上桩顶施加的力矩使得桩顶有一定的水平侧移,使得桩的水平承载力明显减小;3、桩身最大弯矩截面在距离桩顶0.3m处,此截面以下弯矩逐渐减小至零,且弯矩的影响深度基本是桩身全长。在工程实践中,对于建立在斜坡上的桩,建议在距离桩顶约6倍圆桩直径截面处加强对钢筋的设置,提高桩的水平承载力。4、不同坡度斜坡桩周土体不对称程度不同,土体对桩提供的桩侧摩阻力也有所不同,从而导致桩竖向承载力的不同。在其他条件不变的情况下,随着斜坡坡度增大,斜坡上桩的竖向极限承载力随之降低。5、由于桩周土体的不对称性使得桩周土体产生对斜坡桩一定的水平推力,且随着斜坡坡度的增大,土体对桩的水平推力也越大。6、当斜坡坡度增加时,桩身最大弯矩随着增大,桩的水平承载力逐渐降低。7、桩周土体压力呈现先慢慢增大到最大值,接着又慢慢减小至零,随着斜坡坡度的增大,土体压力随之减小。8、通过对斜坡上单桩埋设的位置不同对单桩竖向沉降的影响分析,斜坡上的桩基在距离桩顶越远的,其桩身沉降越小,即竖向承载力越大。