矮塔斜拉桥是介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种新型组合体系,山于其良好的经济特性和美学效果,在国内外修建的比较多。随着现代结构理论、计算机技术和施工工艺的进步,桥梁跨径也不断增大,大跨径桥梁施工控制变得更加重要,已经成为桥梁施工技术的重要组成部分。矮塔斜拉桥采用悬臂浇筑施工方法,施工过程中要经过多次结构体系转换,为了实现桥梁的合理成桥状态,保证桥梁施工过程的安全,必须对整个桥梁施工过程进行严格的控制。本文以石湾特大桥为工程背景,根据施工图设计,采用有限元计算分析软件Midas/Civil建立全桥有限元模型,对其各施工过程进行模拟分析,分析各施工阶段应力变化特征。本文一方面对石湾特大桥进行了应力监测,分析了应力监测的影响因素,重点分析混凝土收缩、徐变、温度对主梁应力的影响,总结了使用应变传感器测量应力的修正方法,并对主要影响因素进行误差修正,得到了主梁的真实应力,这些处理方法对于类似矮塔斜拉桥的应力控制具有一定参考价值。另一方面本文将灰色系统理论引入主梁应力的施工控制中,对下一节段的应力进行预测,采用少样本数据建模和滚动优化的方法提高预测精度,在实际工程中验证了GM(1,1)模型的实际应用价值。