船舶在恶劣海况出航或受到外部强大冲击载荷作用时,船上的机械设备会受到影响,或遭受重创而不能正常工作或者瘫痪。因此有必要在船舶重要机械设备处安装隔振抗冲防护元件,使其能够抵抗外界冲击,维持正常稳定的运转,保证船舶的正常航行。本文选用汽车上广泛应用的惯性通道式液阻悬置作为设计母型,利用有限元分析技术,研究开发船用惯性通道式液力隔振抗冲元件。首先通过理论分析,确定了所研究元件的设计要求,其次,利用有限元软件ABAQUS进行元件组件——橡胶主簧的设计研究。通过大量有限元分析计算,确定了橡胶主簧设计研究方法。运用此方法,初步设计了几种橡胶主簧的形状方案。通过对几种设计方案有限元分析结果的比较分析,确定了橡胶主簧的最终形状方案,并依此方案设计提出一套满足设计要求的橡胶主簧结构尺寸。最后,在对液阻悬置组件惯性通道参数识别的实验原理进行分析后,提出了在CFD-ACE软件中模拟该实验的有限元分析方案。以直径20mm的惯性通道为算例,论证了方案的正确性。基于MATLAB软件平台,编程实现了利用有限元分析结果数据拟合出惯性通道物理参数的程序。研究发现,为提高拟合精度,源数据应当采用载荷形式为随机激励的有限元分析结果。本文的研究工作为进一步研究开发船用惯性通道式液阻悬置减振抗冲击元件提供了有益的参考,具有一定的实用价值。