随着汽车数量的迅速增长和通信技术的发展，车辆安全应用越来越引起人们的关注。车载自组网（VANET）是智能交通系统中最具前景的研究领域之一，其中基于数据分发的应用需要广播技术来实现。考虑到车载自组网的特点，传统的广播算法在VANET中的性能不够理想，存在beacon消息冗余、信息传递延迟大和信息传输不稳定等问题，所以需要设计新的消息分发算法。鉴于消息分发问题的复杂性，本文根据公路场景和城市场景的不同特点提出相应的消息分发算法。首先，针对公路场景中紧急消息EMs传输延迟大和beacon消息冗余的问题，本文研究了紧急消息广播算法（EMBA，Emergency Messages Broadcast Algorithm）。该算法是对V-MCDS（VANET minimum connected dominating set）算法的改进，在beacon消息中加入车辆坐标、方向、速度和时间戳信息，利用这些信息估计车辆的位置，从而减少车辆间beacon消息交换的次数；同时EMBA扩展了EMs的中继选择范围，尽量避免采用存储转发机制，缩短EMs的传输时延。最后，使用VanetMobiSim生成公路仿真场景，用NS2仿真器对EMBA算法仿真，结果表明，与V-MCDS算法相比，EMBA算法在减少beacon冗余，降低EMs传递时延方面性能更优。其次，针对城市场景中进行消息分发面临的分组冗余问题，本文提出一种基于节点分类的交通消息分发算法（TMDA，Traffic Messages Delivery Algorithm）。TMDA算法涉及的节点分为三类：移动节点、半移动节点和静态节点。该算法处理消息分组时，利用了半移动车辆节点的预定交通线路和运行时间，从而确保消息分组的及时转发；同时，严格按照冗余检测、位置检测、距离检测和延迟分配的步骤对消息分组进行转发控制，避免分组冗余。最后，使用VanetMobiSim生成城市仿真场景，结合NS2仿真器对TMDA算法进行仿真，并将结果与flooding算法对比。结果表明，TMDA算法在端到端时延、网络可达性和广播激发方面具有更优的性能。