近年来,随着国家对于基础设施建设的投入持续上升,国内的市政道路工程的建设也如火如荼。市政道路工程通常采取EPC模式,往往投资巨大,集约化程度高,这决定了其对于工程质量的要求更高。若工程质量控制不力,不仅工程难以合格,同时造成成本与进度的大幅递增。所以,对于这类项目质量问题及产生原因进行分析,进而研究其应对措施,无疑具有重要的研究价值。论文以S工程公司所承接的S市政道路工程项目为例进行探讨。首先介绍了市政道路以EPC工程方式管理的基本状况,重点对EPC工程的特点及质量管理特点进行剖析,认为市政道路工程除了具有其他工程项目质量管理的一般特征外,还具有对于安全性、集约性、经济耐用及景观等多种特殊要求。接着,分析S市政道路工程项目管理现状与问题,发现项目存在质量满意度不高及质量缺陷较多的问题,而通过问卷调查,进一步剖析了深层次的质量问题原因,乃在于项目全生命周期被分割,而被分割主要是由于各个阶段的质量不稳定造成,才使得质量控制效果与质量控制目标产生较大差异,这既有技术因素,更有管理因素。最后,运用质量管理等相关理论工具,从技术和管理方面进行了质量的优化实施,通过全过程目标质量体系解决问题。在这一部分,论文的重点工作是通过德尔菲专家调查,设计了质量管理的评价指标,并运用层次分析法进行了应用,而在问题分析与管理改进阶段,则运用全过程管理思路,应用了QS机制、WBS机制和TQM的工程变更及基于挣值法(EVA)的集成管理等,且对于BIM等信息保障及道路维护的技术进行了阐述。论文的创新点在于,首先,针对市政道路工程的特点与常见的质量风险,在管理的过程中体现出工程特色,突出了市政道路建设的专业背景;其次,基于全过程质量管理这一总体指导思想,将道路工程各个阶段逐层深入,各个阶段应用有针对性的管理方法,如精益管理、TQM、PDCA等,打通了各个阶段的质量控制难点,解决了每个阶段的质量不稳定的因素,最终打造了立体式全方位的质量管理体系。再次,不仅从管理层面,也从技术层面进行对策的提升,同时在解决质量问题的同时,试图平衡质量-进度-成本各因素。最后,本文对于近年来最新的BIM等信息化、数字化运用于市政工程的方法予以了介绍,具有一定的新颖性。之前,尽管国内对于市政工程项目质量管理研究成果较多,但对于融合以上管理手段的研究较少,本文的研究,可丰富这一领域的探索。本文的研究,将便于今后类似的工程项目在质量管理水平的提升中予以运用。