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干气密封在正常运行情况下,密封端面处于全流体膜润滑状态,两端面之间不会发生相互接触。但在干气密封开启和停车阶段,密封副在接触与非接触转变的过程中,转速较低,动压效应不足,密封端面之间会存在显著的接触和摩擦。这种接触和摩擦会使密封端面产生大量的摩擦热,导致密封环变形,严重时直接导致密封失效。因此,进一步研究干气密封启停阶段接触摩擦所引起的端面摩擦温升对工程应用具有一定的指导意义。本文针对干气密封非稳态下摩擦温升的演变规律,利用摩擦学试验和分形接触理论研究了干气密封静环的端面摩擦温升,主要研究内容和结论