陕西省是一个资源大省,国省道干线公路重载车辆多,交通量大,对路面造成的损害较为严重。考虑到陕西省公路运输的快速发展及公路的大规模建设,今后的养护任务将十分繁重,如何及时有效、经济合理地进行大修活动成为公路管理部门面临的亟待解决的重要课题,但目前我国对沥青路面大修设计的研究尚少,这为沥青路面大修工程的顺利实施带来了不少困难。因此,开展陕西省干线公路沥青路面病害特点及大修决策研究,完善陕西省沥青路面大修技术,对于提高陕西省沥青路面大修的技术水平,确保干线公路的路面使用性能和使用寿命,有着非常重要现实意义。本论文首先根据陕西省干线公路交通轴载特性和气候特点,针对干线公路典型沥青路面结构,在各地市选择10个代表性路段,进行了病害调查,分析了目前干线公路沥青路面在大修前后的主要病害特点,并在此基础上提出了裂缝率、修补率、车辙深度等单评价指标及其评价标准,利用灰色聚类理论建立了基于三角白化权函数的沥青路面结构承载力评价体系；而后根据沥青路面养护管理层次的不同,分别就项目级和路网级的沥青路面大修时机进行了分析；针对旧沥青路面的已知病害,分别推荐了防止开裂、车辙和水损害的沥青路面大修候选方案,并以经济性、使用寿命、预期效果、交通量及交通组成特性、气候特点、施工条件等为指标,对候选方案进行评价,筛选出首选大修方案；最后研究了加铺方案、铣刨翻修方案和面层材料的再生利用等三种干线公路沥青路面大修典型方案的使用范围。