随着科学技术的不断发展更新,新材料与新工艺的大量涌现,桥梁经历了由R.C梁到P.C梁的飞跃进步,桥梁建设也发生了日新月异的变化。悬索桥、斜拉桥、钢管砼拱桥、T型刚构与连续梁桥等从设计施工到使用都趋于完善,被广泛应用于公路、铁路、市政工程。预应力混凝土T型刚构桥梁和连续梁桥由于跨越能力大、施工方法灵活、适用性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好和造型美观等特点,越来越多地用于公路建设当中。本文以成都市站华路延伸线正兴锦江桥工程为例,旨在对一个主桥为大跨度预应力混凝土连续梁桥(施工过程中主墩与主梁临时固接,悬浇法施工),引桥为连续梁桥的桥梁工程进行从设计到施工的规划与计算。因桥型和环境条件限制,桥梁主桥上部结构一般采用悬臂施工法。悬臂施工法在当今得到了广泛的应用,但由于施工中的各种不确定因素日益显著,使大跨度连续梁桥在工程建设中面临高风险。技术、安全问题也日益突现出来。由此必须准确地对桥梁结构、施工阶段进行受力计算,并且严格地对施工阶段进行监控与管理。本文首先介绍了站华路延伸线正兴锦江桥工程的背景、地质条件、设计规范与计算项目。本文第二章介绍了桥梁主桥上部结构、引桥上部结构、桥梁下部结构的设计简图。在第三至第五章中,本文应用相关公式和大型有限元计算软件桥梁博士对桥梁的主桥上部结构、引桥上部结构、下部结构进行了详细的强度、刚度和稳定性验算。并且在计算中包涵了对桥梁施工阶段规划以及受力运算。在第六章中,文章介绍了桥梁施工过程的具体规划、注意事项与桥梁的正常使用条件。最后,本论文对桥梁结构的整体计计算结果以及施工过程的计算与规划进行了总结。