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航空医疗救援平台建设研究
【机 构】
：
沈阳航空航天大学
【发表日期】
：
2023年01期
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超级电容器作为一种新兴的储能器件,具有功率密度高,循环使用寿命长以及快速充放电的能力。将超级电容器应用到电动无人机电推进系统中与电池配合使用,可以在一定程度上弥补电池性能的不足,提高电动飞机的续航能力。然而电动飞机中冲击载荷的存在对电极材料的力学性能提出了更高的要求。因此本文针对航空用高性能超级电容器电极材料展开研究。以聚脲为基体,石墨烯为导电填料,采用简单的物理共混及相分离技术制备超级电容器电极
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扑翼飞行器能够通过翅翼扑动产生气动力保持基本飞行,并且在气动性能、能量利用率、飞行灵活性等方面有潜在优势,其在军事、民用领域有着较为广泛的应用。为研究扑翼飞行器相关参数对气动性能的影响,本文构建了若干翅翼模型,基于流体力学基础理论,运用动网格技术,进行流体仿真计算,通过气动力系数、压力云图、涡量云图、气动效率等多种途径,系统分析了飞行参数、翅翼扑动参数、翅翼翼型尺寸参数对扑翼飞行器气动性能的影响规
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近年来随着科学技术的发展,航空飞行器越来越趋向于轻质化。复合材料点阵夹芯结构则是在保证轻质化要求的同时,充分挖掘结构材料的潜力,有着极其优秀的力学性能。然而,目前复合材料点阵夹芯结构的面芯间强度不够是急需解决的问题,本文采用嵌锁组装工艺,并引入铝合金加固框,提高面芯间强度。并且通过实验、理论推导和有限元分析相结合,对本文复合材料点阵夹芯结构的力学性能进行综合研究。本文的研究目标有两个,首先,采用水
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板料数控双面渐进成形是在数控程序的驱动下,两个半球形头部刀具沿着板料表面每一侧的预定义轨迹路径移动,通过局部变形的累积得到了板料的最终形状。双面渐进成形凭借其高柔性、良好的成形性以及低成本的特性,在小批量、个性化钣金件的制造等方面有着明显的优势。因工艺参数的选取对钣金件的成形精度影响较大,故对双面渐进成形工艺的研究是非常必要的。在追求高精度的同时,成形件表面微观形态也是决定材料性能的主要因素,通过
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当前人类社会面临环保和能源的双重压力,新能源交通工具应运而生,小型通航飞机以电机取代传统化石能源发动机。与传统电机不同的是,全电飞机主驱动电机工作于高空,需要更高的功率密度、更轻的质量、更小的体积,这就对主驱动电机的设计与制造提出了更高的要求。本文提出了一种基于热固耦合理论的电动飞机主驱动电机轻量化设计方法,既能保证主驱动电机的可靠性,又优化了电动机的结构,增加了主驱动电机的推重比,在电动飞机优化
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随着化石能源日益匮乏和环境问题持续加重,采用新的能源方式替代燃油动力以此减少大气污染显得十分必要。永磁电机结构简单,具有小型化、轻量化、高过载能力等特点,在航空航天领域应用广泛。其为电动飞机提供动力,能够节约燃油资源、减少碳排放,是发展绿色航空的首选。电动航空领域对于高功率密度的电机需求紧迫,本文主要应用非晶合金材料,设计一台重量轻、效率高的电动飞机主驱动永磁电机,综合分析电机设计过程涉及的电磁场
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随着数字化浪潮席卷世界各行各业,民航运输业也在加快数字化转型的步伐。近年来,航空运输服务的需求显著增加,提高民航运行效率迫在眉睫,因此确立了本文的选题,以期通过此课题为民航抓住数字化转型机遇,优化运行工作流程提供决策依据。本文主要开展的研究工作如下:（1）针对如何在民航数字化转型及协同运行机制建设的背景下,提升民航运控效率的问题,论文首先介绍了该背景下新系统的建设以及运行新机制的发展情况,对数字化
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