随着全球空气污染和能源短缺问题日益凸显,各国都逐渐重视对环境和能源的保护,大力发展新能源汽车产业可以大大减少废气排放,从而实现保护环境、节约能源、增加各国能源安全的目的。新能源汽车主要由动力系统、底盘系统、传动系统、车身系统等组成,其中动力系统尤为重要,燃料电池因为其自身具有的优势成为较为理想的选择。目前,新能源汽车燃料电池技术的发展现状是怎样的?我国在该技术领域中又处于怎样的位置?这些问题对提升我国新能源汽车产业的竞争力具有重要意义。为了更加准确、全面的了解全球新能源汽车燃料电池技术的发展现状,本文将专利计量等研究方法引入新能源汽车燃料电池技术态势分析中,本文主要包含以下工作:一是对新能源汽车燃料电池技术的基本态势进行了分析,其中包含新能源汽车燃料电池技术的总体发展趋势、区域发展态势和主要国家技术布局三方面。二是对新能源汽车燃料电池的技术主题进行了分析,这一章节筛选出该技术的核心专利、技术热点以及主题时序演化。三是对新能源汽车燃料电池技术中专利权人的竞争与合作进行分析。本节根据综合指数法结合专利申请量、平均被引频次和平均同族专利数将全球专利权人进行排名,再结合专利权人申请量挑选出重要专利权人,对重要专利权人进行分析,同时对主要专利权人进行合作分析。通过研究发现,我国在该技术领域中处于技术保护国的位置,而日本则是技术原创国;德国和美国既是重要的技术原创国,同时也是技术保护国。从技术主题来看,全球研究中对新能源汽车燃料电池的研究方向较全面,涉及燃料电池整体、燃料电池零部件及相关配件、燃料电池活性材料、相关构造及燃料电池制造材料;近5年全球研究热点为燃料电池活性材料和零部件;中国涉及的热点技术主题与领先国家相比要少,但可通过日本、德国的技术研究弥补自身技术空白点。通过全球专利权人申请量和综合竞争力的分析可知,中国近五年在该技术领域有大的进步;全球重要专利权人主要为企业,全球重要专利权人丰田自动车株式会社、通用汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒集团在新能源汽车燃料电池技术领域各自具有特有优势,丰田自动车株式会社研究主题广、专利数量大,通用汽车公司以其拥有的研发机构为支撑在该技术领域获得大量发明成果,戴姆勒-克莱斯勒集团在燃料电池气体研究上具有优势;在合作关系上,全球主要专利权人的合作关系主要以区域为划分。