目前，汽车产品更新换代的周期越来越短，新款汽车产品推出的速度与厂家的核心竞争力和厂家的生存有很大关系。为了能使汽车新产品迅速开发投放市场，从而降低成本，提高产品市场竞争力，世界各大汽车主机厂已将科学的项目管理模式与新产品开发项目紧密结合。　　在国外，科学的项目管理已成功地应用于汽车项目的开发，在欧美、日本等国家和地区的汽车厂家中，项目管理已经成为产品开发的标准管理方法。然而，我国的汽车厂家还没有形成一个系统有效的管理模式，还处于开发方式的初始阶段。由于汽车产品开发是一个不断尝试、反复修改的过程，在开发过程中必然要对前期的设计结果进行不断修改，从而生成大量的中间交付物。如果不能对交付物进行有效的管理，如不同的项目成员对交付物的命名方法不一致，甚至同一项目成员也不能保证采用一致的命名方法，交付物版本存在多样性等，则不能方便、快捷地获取中间交付物的信息，造成交付物信息的可利用性差、信息传递误差增大并增加人为修正处理的时间。因此，探索和研究一套适合我国汽车自主发展的项目管理模式，特别是基于节点交付物的管理模式，对提高我国汽车产业开发水平具有重要的意义。　　本文首先分析我国汽车自主品牌产品开发的现状，阐述了开发项目管理的理论基础、组织结构、管理流程及关键的管理方法和手段，针对产品开发过程中质量控制不完整的问题，针对卡车开发项目提出了基于节点交付物的开发项目管理思路。　　其次，运用项目管理和IATF16949质量工具的理论知识，把项目管理中的项目组织管理、项目计划管理、项目进度管理、项目成本分析管理、项目质量管理、项目人力资源管理、项目风险管理等方法与某公司H卡车项目开发过程紧密结合，同步开展应用研究，分析和探索了卡车开发项目管理中节点交付物的管理使用。　　最后，通过总结H项目开发的经验和不足，提出了某公司今后项目管理中节点交付物管理的对策和建议，即：建立厂家级的项目计划和控制流程；严格执行项目节点交付物的管理流程；建立项目节点交付物管理的IT支持系统。