【摘 要】
：
“加速度计测试系统”是惯性导航系统中惯性测量组合体的电气性能参数测试设备中的一部分。由于加速度计是惯性测量组合体的关键器件之一,其精度直接影响组合体的精度。为了满足组合体的工程化、武器化要求,研究高精度、高效率的加速度计测试系统具有重要的工程应用价值。测试系统的任务是测试加速度计的综合电性能参数,为由其组成的惯性测量组合体提供重要的数据支持。本论文在分析加速度计的测量模型和测试方法的基础上,结合惯
论文部分内容阅读
“加速度计测试系统”是惯性导航系统中惯性测量组合体的电气性能参数测试设备中的一部分。由于加速度计是惯性测量组合体的关键器件之一,其精度直接影响组合体的精度。为了满足组合体的工程化、武器化要求,研究高精度、高效率的加速度计测试系统具有重要的工程应用价值。测试系统的任务是测试加速度计的综合电性能参数,为由其组成的惯性测量组合体提供重要的数据支持。本论文在分析加速度计的测量模型和测试方法的基础上,结合惯性测量组合体的参数需求,设计了测试系统的硬件电路、画出了测试系统软件流程图。硬件电路主要包括
其他文献
微机电系统(MEMS)测试的功能主要是为科学研究与产品开发中的每个环节提供数据反馈。随着MEMS技术的发展,对微机电系统器件的结构、材料和运动等性能的检测成为急需解决的问题。微夹钳是MEMS领域的一个重要的执行器,应用于微小目标的夹持、移动和组装等动作。研究和开发适用于微型零件操作和装配的微夹钳,近年来已成为微纳米技术研究领域的一个重要方面。本文以微夹钳为研究对象,对微夹钳的输出位移、温度分布进行
在机械传动系统中，转矩、转速和功率的测量是各种旋转动力设备的常规检测项目，其中转矩的测量对旋转机械产品在各种载荷下的动态特性研究起着关键的作用。针对目前转矩传感器在高速工况下测量困难的问题，本文提出了一种结构简单、适用于高速系统的转矩测量方法。测量系统采用光栅式转矩传感器与变频器相结合的模式，当传感器轴的转速上升时，通过对变频装置的控制，使转子和传感器轴保持一个相对恒定的速度差范围，保证了传感器轴
ΣΔ调制技术是实现数字传感器最好的技术,采用该技术实现闭环反馈的加速度计具有结构简单、带宽高的特点,同时可以方便的用CMOS工艺实现。本论文在全面分析各种ΣΔ调制加速度计系统的基础上,建立了二阶闭环ΣΔ调制加速度计系统的系统模型,设计出了相应的全差分接口电路实现此系统。本文在MATLAB下建立系统模型并验证其性能,这个二阶系统在频率为500Hz的输入信号下信噪比可达到84.8dB。在这个系统中,接
管道运输是石油、化工行业中输送原料与介质的重要途径,在长期使用的过程中,由于受到腐蚀,会出现局部的麻坑,甚至发生泄漏事故、造成环境污染,因此管道缺陷的无损检测技术对保证工业生产的安全有着十分重要的意义。国内外广泛采用的管道检测技术主要包括超声检测、涡流检测和漏磁检测等几种,本文主要以管道漏磁检测为研究对象,分析不同情况下管道内漏磁场的变化。目前,国内外学者针对管道漏磁检测技术的研究主要集中在管壁缺
大庆油田和国内多数陆相沉积油田的生产井具有产层多、产量低的特点,随着油田开发处于高含水后期,井内流压低于饱和压力,有大量的油井都伴随着气的产生,造成了井内油、气、水三相流动局面。气相介入使得油井内流型多变,给产出剖面生产测井技术增加了很大难度。本课题就是针对三相流流型以及流量和含水率测量仪器在三相流中的动态响应规律这一要求而提出来的,设计了小管径三相流专用实验装置,实验主要利用目前大庆油田广泛采用
涡街流量计由于具有无机械可动部件、压力损失小、测量精度高等优点,广泛应用于流量测量。但现有的涡街流量计还存在抗干扰性能差、流量计量下限高等不足。此外对功耗要求也较高。鉴于上述优势及存在的不足,本课题研究设计了基于数字信号处理技术的涡街流量计。该涡街流量计采用超低功耗芯片STM32F101C6作为系统核心,使用较少外围芯片实现系统低功耗要求；运用数字信号处理技术-递推DFT算法对采样数据进行处理,提
中高层大气的探测与研究日益受到世界各国高度关注,星载法布里-珀罗干涉仪(Fabry—Perot interferometer,FPI)是中高层大气风场探测的首选仪器之一。本文针对自主搭建星载FPI样机获取的干涉条纹图像,研究图像数据处理、特征信息提取、风速反演计算的算法,采用VC++编程语言设计、开发出界面友好、易扩展、满足数据处理要求的软件平台。干涉条纹图像的处理方法,即滤波的基础上进行图像分割
物位测量和监控在现代工业过程控制中占有重要的地位,通过对物位高度的准确测量,从而实现对物位的监控以及过程控制的最优化,以至于能够为现有物料的储藏管理提供重要信息。电容式物位仪表以其结构简单、工作可靠、维护方便的优点得到广泛应用,但电容式物位测量仪表在测量导电粘性物料时存在挂料误差,使电容式物位测量仪表的应用范围受到一定的限制。另外,仪表的现场检测一般需要有人值守,必然会浪费一定的资源;为解决这些问
本文主要研究高g值加速度计的冲击校准方法,以提高校准精度,为侵彻测试提供可靠的加速度计特性参数。在查阅大量国内外文献的基础上,采用理论分析、计算机仿真与实验研究相结合的方法进行了以下研究：(1)在多普勒信号解算方面,针对冲击加速度计的校准,编写了多普勒解算验证算法,检验了相位法和过零点法对多普勒瞬时频率的解算精度。经模拟验证得出,信噪比为30dB时相位求导法的解算误差为0.20%,优于过零点法。最
高电子迁移率晶体管(HEMT)作为场效应晶体管中的一种,以其高频、高速、低噪声、大功率等优势,在通信等领域广泛应用。HEMT结构的力电耦合特性及以此为敏感单元的微纳机械传感器的相关研究已经引起国际上相关研究人员的关注,并且已经将此结构应用在气体、液体、射频及温度传感器上,并取得了良好的效果。而将HEMT结构用于加速度计敏感单元的研究并不多见。赝配型高电子迁移率晶体管(PHEMT)器件具有更高的电子