随着航天、航空技术的不断发展，迫切要求航天、航空类发动机向大推力、高效率和高推重比方向发展，这就对发动机的综合性能特别是对发动机振动特性的测量和分析提出了更高的要求。本文针对航天、航空发动机振动测试的特殊性需要，提出一种基于激光多普勒外差干涉原理的激光测技术，以期实现非合作目标、远距离、非接触和高精度的测振目的。本文从激光外差干涉测量的基本原理入手，分别介绍了三种外差干涉测量方法，即塞曼效应法、线性调频法和声光频移法，并对其进行比较、分析，采用了基于声光调制器的测量方法；提出了单声光调制法的光路方案，并对存在的问题进行了深入的分析；构建了光电转换和放大整形电路，并设计和调试了后续部分的倍频细分、脉冲相减、16位可逆计数电路和DSP处理模块，并且在此基础上实现了FFT算法。实验证明，该系统可以正常工作，而且能够满足微米精度级的要求。