本文以某条因暗挖法施工多次坍塌继而采用明挖法施工的岩溶隧道为研究对象。首先分析了该隧道坍塌及暗挖措施失效的原因,结果表明,其主要原因是隧道埋深浅,连续降雨,地表水下渗、岩溶水富集导致隧道范围岩土体强度降低,且发生第一次坍塌后,仅采取了支护结构加强措施,未采取提高岩土体强度的有效措施导致的。针对变更后采用的明挖围护方案,使用GTS NX软件对基坑开挖、回填过程中基坑变形及支撑结构稳定性进行了分析,结果发现基坑边坡呈现隆起的趋势,基坑周边地形较陡处呈现沉降趋势,并由于边坡角部存在加强效应,位移值较小;增加横向刚支撑体系能有效提高隧道的安全性,对钢支撑预加轴力可有效控制基坑水平变形。本文继续对基坑内明洞进行了受力分析,与常规明挖隧道拱脚直墙处为结构薄弱区不同,在围护结构内施作的明洞结构,直墙处形成“安全”区,结构安全系数最高。在与规范法的对比分析中,发现两侧为竖直围护结构的明洞受力与直接回填土的明洞受力存在差异,围护结构及支撑系统减小了明洞直墙处所受水平土压力,提高了明洞结构的安全性。最后本文建立了明挖深基坑隧道减载回填的二维平面应变模型,分析了不同EPS材料的具体减载效果。结果表明,在明洞上铺设EPS板后,拱顶位移、拱顶土压力、明洞受力都有明显的减小。且同一厚度下,EPS20板的减载效果比EPS25板更为明显;且对于同种EPS板,减载效果随着板厚增大而增加。