在铁路既有营业线路上进行的大型施工项目,施工与运输间相互干扰严重,安全隐患尤为突出。近年来,集中爆发了以胶济铁路系列事故为代表的一系列由铁路既有线施工所诱发的重特大事故,其中“4.28”重特大事故更是建国以来我国铁路所发生的最为惨重的安全事故之一,社会影响极其强烈。铁路既有线大型施工项目安全隐患突出,究其原因,主要是因为在施工过程中所涉及的部门多,参与工种多,各部门、各工种间的协调难度极大,结合部安全问题尤为突出,因此,有必要对其进行深入研究。论文首先对铁路既有线大型施工相关重点问题和基本组织过程进行了介绍。在此基础上,深入分析了施工过程与行车组织过程间的干扰关系,辨识出施工过程中存在的主要共性危险因素,为结合部系统的构建作好必要的铺垫。随后,从铁路既有线大型施工所涉及的建设、设计、施工、安全监督、设备管理、行车组织、机务等部门内选取15个与既有线施工安全密切相关的主要岗位工作人员作为结合部子系统的构成要素,合理抽象出系统结构,并运用解析结构模型(ISM)分析法,对系统结构进行深入分析,确定关键结合部和核心要素,找出系统内存在的主要结合部问题。最后,基于统筹、协调的结合部管理核心思想与方法,针对性提出安全管理措施与建议。论文主要内容包括：1.铁路既有线大型施工相关问题综述。2.既有线施工与行车间的干扰关系。3.施工过程中的主要危险因素辨识。4.结合部系统的构建与系统分析。5.结合部存在的主要安全问题及针对性管理措施。由于我国铁路当前正处于跨越式发展阶段,在未来相当长一段时期内施工任务依然十分繁重,因此,本文的研究对我国铁路既有线大型工程项目的安全管理具有一定的现实意义和指导作用。