【摘 要】
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随着计算机和计算机技术的迅猛发展,利用电子计算机对内燃机设计和实验使得一部分设计工作正在逐步脱离经验、半经验阶段,为我们提供了一个迅速而准确的技术手段。柴油机的工作循环是一个极其复杂的物理化学变化过程,其工作过程计算的目的,是要真实地反映柴油机气缸内循环的物理化学过程,找出各种因素和性能指标间的数量关系,从而选取最佳参数。 本文对WD615.50型直喷式柴油机的性能进行研究,利用AVL BOOS
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随着计算机和计算机技术的迅猛发展,利用电子计算机对内燃机设计和实验使得一部分设计工作正在逐步脱离经验、半经验阶段,为我们提供了一个迅速而准确的技术手段。柴油机的工作循环是一个极其复杂的物理化学变化过程,其工作过程计算的目的,是要真实地反映柴油机气缸内循环的物理化学过程,找出各种因素和性能指标间的数量关系,从而选取最佳参数。
本文对WD615.50型直喷式柴油机的性能进行研究,利用AVL BOOST软件对柴油机整个工作过程进行了模拟计算,并对模拟结果和实验结果进行了对比分析。结合柴油机工作过程计算的基础和AVL BOOST软件计算原理,建立了柴油机模拟计算模型。利用所建立的模型,对柴油机在1000r/min、1600r/min、2200r/min的速度特性进行了模拟计算。结果表明,模拟数据和实验数据能较好的吻合,从而验证了该机工作过程模型的正确性。在此基础上,利用所建立的模型,分析了WD615.50型柴油机的压缩比、燃烧起始角、燃烧持续期和配气相位对柴油机性能的影响,并对各参数进行了优化,确定了最佳参数。按照优化计算的结果,对WD615.50型直喷式柴油机再次进行模拟计算,并进行实验验证。结果表明,优化后柴油机的油耗、排气温度有所下降,而功率有所升高。这对柴油机开发设计和性能分析有一定的参考意义,达到了本文研究的目的。
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