基于磁阻率张量模型的电力变压器铁心损耗分析

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本课题是国家自然科学基金项目“计算电磁学中电工钢片及其组合结构综合电磁特性的精细模拟(基金号:50777042)”和“铁磁材料三维磁滞特性的测量与模拟”(基金号:50807039)的组成部分之一。电机、变压器等电工产品铁心磁场同时存在交变磁场和旋转磁场,与之对应的铁心损耗分为交变损耗和旋转损耗。受铁磁材料磁特性测量技术的限制,目前国内电气产品生产企业只能利用交变磁化曲线计算铁心损耗,这就导致损耗计算不准确,进而引起局部过热问题。因此,电工钢片旋转磁化特性的测量与模拟问题研究对电工产品精确设
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本文是基于辽宁省教育厅项目资助(No.2009A554)提出的。本论文主要是在永磁环形力矩电机直接驱动转台系统的数学模型的基础之上应用动态滑模控制理论对系统状态进行控制,进而实现对角位移信号的准确定位的控制目的。当数控(NC)转台系统采用永磁环形力矩电机直接驱动之后,系统中消除了中间机械传动环节,表现出来的主要优势有:动/静态伺服刚度高、动态响应速度快、位置和速度的跟踪定位精度高、结构紧凑、机械噪
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大型机械装备通常采用高压感应电动机作为驱动系统,同时需要变速的场合常采用高压变频器来进行调速。采用高压变频调速系统带来的问题主要是高压变频器的谐波大,对电网和电机都有影响。另外,其价格也是非常昂贵;而且感应电机的效率和功率因数都与其负载率密切相关,在负载率较低的情况下,其效率和功率因数下降非常明显。为了解决上述问题,本文提出了低压大功率多支路永磁同步电动机(LHMB-PMSM)的思想。本文的主要工
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感应电机具有结构简单,制造成本低,运行可靠,免维护等特点,广泛用于工业、农业、国防、科技等领域。直接转矩控制技术具有优越的控制性能,是目前与矢量控制相媲美的交流调速技术。该技术具有控制简单、动态特性好、鲁棒性好和易于数字化控制等优点,同时降低了对电机参数的依赖性。但是,直接转矩控制中仍然存在低速性能差、转矩脉动大的问题。针对传统直接转矩控制中的问题,本文根据模糊理论设计模糊控制器,解决直接转矩控制
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随着输电线路电压等级的提高,以及系统容量不断提升,对高压电器设备绝缘性能提出了更高的要求。良好的绝缘性能直接影响设备整体运行和电力系统的安全与稳定。本文分别对变压器套管、隔离开关气室进行三维电场的计算与分析,了解设备内部的场强分布。特高压GIS中隔离开关操作引起快速暂态过电压(VFTO)对系统的危害较大,本文基于隔离开关电场计算结果,利用电场能量法进行了电容参数的计算,为GIS中VFTO的研究提供
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随着电力系统电压等级的提高,气体绝缘金属封闭式开关装置(GIS)中隔离开关操作引起的快速暂过电压(VFTO)问题愈加突出。这种波头极陡并伴有高频振荡的VFTO不仅影响GIS内各元件的可靠性,而且严重威胁着与之连接的电力设备的绝缘,尤其对电力变压器绝缘的影响更为严重。本文使用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP对实际的500kVGIS中由隔离开关操作引起各节点产生的VFTO进行了仿真计算,讨论了元件参数
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混合励磁发电机既具有电励磁同步发电机励磁可调的特点,又具有永磁同步发电机无电刷和滑环、可靠性高的优点,因此被应用于风力发电系统中。混合励磁风力发电机由永磁体提供主要励磁磁通,辅助励磁由电励磁提供,通过调节电励磁来改变磁场进行调压。论文结合混合励磁风力发电机的特点,针对以下内容进行研究:首先,针对带极靴表面式永磁电机结构的特殊性,推导其电枢反应电抗解析计算公式,并通过大量有限元电磁场计算确定系数kp
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在许多大型的电力变压器中,由于容量大,线圈中的大电流将引起非常强的漏磁场,将在变压器内部的各个结构件(例如夹件、油箱、升高座、法兰以及箱沿等)中出现一系列附加损耗。这些损耗不仅在变压器负载损耗中占据相当大的比例,而且它的分布情况极不均匀,在小面积上所集中的损耗很可能会带来比较大的局部过热现象。为了让变压器能够长期正常运行,深入准确地研究局部过热问题具有重要的工程意义。本文在分析大容量电力变压器整体
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随着科技的发展和创新观念的进步,开关磁通永磁电机应运而生,它具有简单可靠、高转矩密度、弱磁扩速能力较强和方便冷却等特点。该电机的应用领域越来越广,尤其是在航空航天、电动车、潜水艇领域具有良好的应用前景。论文针对一台三相12/10极开关磁通永磁电机开展的研究工作。首先,介绍了开关磁通永磁电机研究背景及其意义,分析了电机结构特点及原理,给出了电机的主要参数。随后,基于有限元法,利用Ansoft12软件
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直线永磁交流伺服系统省掉了机械传动机构,以零传动方式,消除了机械变换机构所带来的一些不良影响,极大地提高了进给系统的快速反应能力和精度,直线驱动技术在数控机床领域中得到了广泛的应用。然而,由于动子与静止导轨之间的摩擦,特别是在低速时的非线性摩擦以及由摩擦引起的热变形,降低了直线伺服系统的性能及其加工精度。因此,如何有效的减小或消除摩擦引起了普遍的关注。在此提出一种新型直接磁悬浮永磁直线同步电动机的
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开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)因其结构简单、坚固,驱动系统运行可靠性高等优点使其广泛地应用于工业的各个领域。本文综合近年来对开关磁阻电机本体模型建立与控制系统仿真方面的热点与难点问题,做了系统的分析与研究。由于开关磁阻电机的双凸极结构,其磁路具有非线性、局部高饱和等特点,使其电磁关系十分复杂。本文首先利用有限元分析软件ANSYS分析开关磁阻电机在不同
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