安全是航运界所面临的最主要问题，也是对船舶的最基本要求。目前，大连海事大学新的教学实习船“育鲲”轮即将投入使用，为确保实习船的安全运行，顺利完成教学和实习任务，本论文采用故障模式和影响分析(FMEA)及模糊综合评判方法对其主机燃油系统进行了分析和评判，以期为实习船主机燃油系统的日常管理和维护提供一些建议。 首先，分析了采用FMEA方法对主机燃油系统进行评判的可行性，阐述了实习船及其主机燃油系统概况，简单介绍了可靠性的基本理论和综合安全评估(FSA)方法，并重点介绍了FMEA方法及其核心内容——风险顺序数(RPN)法。 然后，运用FMEA方法对实习船主机燃油系统进行分析。设定了实施FMEA的边界条件，总结出燃油系统的故障模式，建立了FMEA表格，并通过专家调查获得数据，计算出各故障模式的RPN值，再按照RPN值的大小对各故障的危害性进行排序，对危害性较大的部件(如喷油器、双联滤器及高压油管等)提出了建议措施，以帮助轮机人员更加有效地对主机燃油系统进行维护和管理。 接着，为使FMEA的结果更加精细，建立了模糊FMEA风险决策模型，进一步对主机燃油系统的整体可靠性进行综合评判。详细介绍了模糊综合评判和层次分析法，运用模糊综合评判方法将调查所得数据转化为与各故障模式相对应的模糊矩阵，并根据层次分析法获得各因素(即故障模式)的权重分配，从而对整个燃油系统的可靠性进行综合评判。为了使模糊的评判结果显得直观，本文还对评判结果进行了清晰化，给出了实习船主机燃油系统的安全评判等级。 最后，根据上述分析和评判结果得出结论：大连海事大学教学实习船“育鲲”轮主机燃油系统在其特定的运行环境下是非常可靠的，但系统中亦存在一定的安全隐患，在日常的维护管理中，应当对其薄弱环节加强监控，并酌情采取纠正措施，以确保其安全、可靠的运行。