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随着全球能源危机日益加剧与公众环保意识不断增强,光伏(PV)发电技术与电动车辆技术得以迅速发展,更有将二者结合起来的光伏电动车受到广泛青睐。然而PV电池自身光电转换效率不高且输出呈现非线性。此外,光伏阵列经常受光照不均及局部遮阴等问题的影响,使得阵列整体输出功率较低、输出较不稳定。并且传统光伏电动车的动力系统仅由蓄电池单一供电,致使蓄电池电量不耐用、电池寿命短和续航里程短等等。这些问题都严重制约着光伏电动车的工作效率与可靠性。本文具体研究内容如下:1)利用Simulink对传统光伏阵列集中式MPPT