山西省近年来车险发展迅速,截止2021年底,车险保费收入168亿元,占财产险保费收入比重72.88%,但是在车险迅速发展的同时,保险公司长期粗放的经营模式使得车险经营效率较为低下,盈利能力不强,消费者的保险需求也得不到有效满足,于此同时,我国车险市场正在进行改革,2016年商车费改在全国范围内推行,2020年我国开启车险综合改革,这给我国车险市场带来机遇的同时也带来了许多挑战。因此,在新的发展背景下,对车险的经营效率及其影响因素进行研究,并有针对性地提出提升车险经营效率的建议,对山西省车险的发展具有重要的意义。本文以山西省为例,在效率理论的基础上,借助数据包络分析法（DEA）和Malmquist生产率指数模型,选择合理的投入和产出指标,选取2014-2021年18家财险公司车险业务的相关数据,测算出山西省车险业务的经营效率值及其动态变化并进行分析,然后从定性角度对车险经营效率的影响因素进行概括,再根据Tobit模型建立起车险业务经营效率与影响因素之间的关系式,最后利用stata软件对各影响因素进行回归分析。本文实证结果表明,山西省车险业务经营效率整体上表现较高,纯技术效率水平要高于综合技术效率水平,在研究期间内大多数保险公司呈现规模报酬递增状态,各保险公司之间的车险业务经营效率差距较大,规模较大的保险公司的经营效率普遍要高于规模较小的保险公司。山西省车险业务的全要素生产率大于1,处于不断改善的状态,这种向好的趋势是各财险公司技术进步的结果。通过Tobit模型对山西省车险经营效率的影响因素进行回归分析发现,赔付率、车险市场份额和业务占比对经营效率有正向影响,经营费用率和经营年限对经营效率有负向影响,员工素质和费率市场化对综合技术效率、纯技术效率有正向影响,对规模效率的影响不显著,网点布局对经营效率没有显著影响。鉴于以上结论,本文最后提出了提升山西省车险业务经营效率的相关建议:提升风险选择和科学定价的能力;加强行业协同自律,降低车险费用空间:转变经营模式,扩大车险市场份额;积极引进优秀人才,提高核心竞争力;加强产品服务创新,增加客户粘度。