随着我国交通事业的快速发展，越来越多的连续刚构桥被广泛的应用到实际工程之中，特别是在地形复杂的西南和西北地区，高墩大跨度的连续刚构桥在经济、适用、安全和美观四个方面都体现出巨大的优势。加上近些年来，世界范围内频繁发生的地震，把这一自然界最严重的灾害重新带进了人们的视线，同时由于西南和西北地区地震活动频繁，对连续刚构桥的地震反应分析显得更加重要。桥梁作为交通线路上的枢纽工程，在抗震要求上与其他建筑物有所不同。对桥梁抗震性能的要求，首先是要在地震灾后能保持交通线路的畅通，以方便灾后救援和重建工作的开展；其次由于桥梁造价高，维修困难且昂贵，尽量减小其在地震反应中受到的损伤，也是很必要的。本文首先介绍了曲线连续刚构桥及其结构特点，简要阐述了桥梁震害及高墩大跨曲线连续刚构桥的抗震研究现状；接着简单介绍了目前桥梁地震响应分析的基本理论，重点阐述了广泛应用的反应谱法和动力时程分析法；进而以某大桥为工程背景，建立了空间有限元力学模型，分析研究了高墩大跨曲线连续刚构桥的静动力特性，主要包括结构自振特性分析和结构在纵桥向、横桥向及竖桥向三个方向地震作用下的响应分析。建立了结构的多个变参数模型，分析了桩-土结构相互作用对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应内力和位移的不同影响，研究总结了桩-土结构相互作用对该桥抗震性能的影响规律，提出了一些设计建议。分析了研究对象在考虑行波效应时的地震响应特点，并与一致激励时的计算结果进行了对比分析，研究总结了行波效应对该桥抗震性能的影响规律，重点研究了不同边界条件、不同曲率半径以及不同地震激励方向对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应的影响，得出有益结论，地震作用下，连续刚构桥桥墩的墩顶和墩底是危险截面，跨中截面纵向位移较大，高阶阵型在连续刚构桥抗震分析中起着控制作用等结论，为同类桥梁的抗震设计与研究提供相应参考。