高墩大跨连续刚构桥由于其结构整体性好、跨越能力和桥下净空大等独特优点在我国高速公路建设中得到了广泛的应用。然而，由于该类桥梁所处的环境一般比较恶劣，混凝土中的普通钢筋和预应力钢绞线易发生锈蚀，尤其是钢绞线锈蚀对桥梁承载能力影响较大。因此，研究钢筋锈蚀对连续刚构桥承载性能的影响，并合理预估承载能力退化的关键时间节点，不仅对桥梁养护具有现实指导意义，而且对延长结构的使用寿命具有理论技术支撑作用。本文首先提出了基于钢筋锈蚀影响的桥梁寿命周期的概念，为锈蚀预测计算给定了基本约束法则。其次，对预应力钢绞线的锈蚀机理作了分析，明确了钢绞线的腐蚀形态，并研究了锈蚀钢绞线的性能评估模型，给出了基于钢筋锈蚀的受弯构件承载力极限状态方程。再次，系统分析了碳化腐蚀和氯盐侵蚀腐蚀下的钢筋锈蚀模型，并对氯盐侵蚀下普通钢筋和预应力钢绞线的腐蚀模型作了改进。然后，以陕西铜川地区的一座典型高墩大跨连续刚构桥为背景，通过对碳化腐蚀和氯盐腐蚀下预应力钢绞线的锈蚀计算分析，确定了该桥在给定寿命周期内的钢绞线锈蚀预测结果。最后，使用预测结果对该桥寿命周期内的承载性能进行了分析计算，实现了高墩大跨连续刚构桥寿命周期内的承载性能退化分析。通过本文研究得出：对于高墩大跨连续刚构桥而言，在其寿命周期内，碳化腐蚀对钢绞线的锈蚀影响较小，可以忽略不计，但必须考虑氯盐侵蚀引起的钢绞线锈蚀对桥梁承载性能的影响；在考虑钢绞线锈蚀影响的情况下，该类桥梁主梁的抗弯与混凝土抗裂性能退化显著，而主梁抗剪和混凝土抗压性能仍能满足规范要求。本文的成果对同类问题的研究具有一定的参考价值。