民航维修企业承受着飞行安全与经济效益的双重压力。安全第一，安全是民航维修企业的生命线，是经济效益的前提和保障。国际航空运输协会(IATA)统计，所有飞行事故的80％都与人的不安全行为有关。“人的不安全行为”在航空器采用的术语是“人为差错”，指人的行为明显偏离了预定的、要求的或希望的标准导致不希望的时间拖延、困难、问题、麻烦、意外事件或事故。并不特指“人为”主观故意造成。墨菲(Murphy)定律证明了任何事只要有出错的可能，就一定有人做错。因此，如何在维修活动中防范与控制人为差错就成了全世界民航维修界永恒的难题和持续关注的热点。 以波音公司MEDA(维修差错判断辅助程序)为代表的人为差错研究指出大部分诱因与管理有关，改善管理可以防范与控制人为差错。缺乏应用系统的管理科学方法指导管理改善的实践造成防范与控制人为差错工作没有突破性进展。BPR(企业流程再造)是一项战略性企业再造工程，涉及业务流程、组织结构，企业战略，企业文化，人力资源等诸多方面。应用BPR思想，以人为差错为中心进行管理创新是本文对防范与控制人为差错工作的全新探索。 本文旨在以人为差错理论为指导，全面推行BPR思想，通过流程再造为核心的管理创新而不是只改变个体行为来实现差错减少、差错捕获、差错包容的目标。