近年来，我国交通事业发展迅速，各地新建桥梁数量剧增。与此同时，国家也开始对大量既有公路桥梁进行拓宽改造。旧桥改造能节省大量投资，具有新建桥梁无法比拟的经济效益。在旧桥改造施工的过程中，为了不影响道路的通行，旧桥上往往不中断交通。而在现有拓宽改造工程中，一般采用在新旧桥之间设置现浇混凝土带来实现新旧桥的连接。作用在旧桥上的交通荷载引起的新旧桥挠度差及振动会对现浇混凝土质量及桥梁结构应力产生较大影响，因此在旧桥拓宽改造工程中，必须要考虑交通荷载对结构性能和使用性能的影响。本文在参考大量资料的基础上，对各种桥型拓宽改造适用的设计施工方案进行研究，归纳和总结了旧桥拓宽改造常采用的方法，并针对这些方法的特点、适用条件等进行分析。本研究首先分析空间路面谱的生成原理，使用MATLAB软件编写程序，得到各种等级空间路面谱样本，将其作为车桥耦合系统的激励源，并使用ABAQUS有限元软件，对简支T梁、板梁、箱梁等桥型分别建立车桥耦合计算模型，深入分析各种桥型在不同的车辆行驶速度，不同的路面等级，以及不同的新旧桥搭接形式下桥梁的响应状况。在此基础上，讨论新旧桥连接的设计施工方法，以改善交通荷载对现浇连接段混凝土质量和结构性能的影响。