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在汽油中调入一定量的二异丙醚(DIPE)或碳酸二甲酯(DMC)不但能够提高汽油的辛烷值,防止汽缸中的爆震现象,使汽车的能耗降低,还能减少空气污染。本文对含有DIPE、DMC、正丙醇、碳氢化合物和水的多元组分液液相平衡进行了研究,进一步探讨了DIPE、DMC添加剂在油水体系中的相行为。本文采用气相色谱技术准确测定了2个四元体系和3个三元体系在常压下温度为298.15K时的液液相平衡数据,三元体系分别为:水+正丙醇+DIPE、水+正丙醇+TMP、水+正丙醇+DMC;四元体系分别为:水+正丙醇+DIPE+TMP、水+正丙醇+DMC+TMP。引用了分配系数对所测体系的液液相平衡数据进行了分析,得出结论为:DIPE、DMC分配系数很小,它们在水中溶解度的很小,因此它们的调入不会对水体环境造成潜在污染,它们的添加效果很好。当DIPE、DMC和正丙醇混合调入汽油时,不会引起汽油中烷烃在水中溶解度的明显增加,因此不会导致汽油对水的潜在污染。运用了Modified UNIQUAC和Extended UNIQUAC模型对液液相平衡数据进行了预测和关联计算,并得到了相互作用参数的最佳值。对本文所测的三元和四元体系,用Modified UNIQUAC模型关联的平均均方根差分别为0.74%和0.99%;用Extended UNIQUAC模型关联的平均均方根差分别为1.55%和1.21%。两个模型的关联结果与实验数据吻合程度都很好,从而也进一步说明了实验数据的准确性,Modified UNIQUAC模型的相互作用参数最佳值能更好地推算多元体系的液液相平衡数据。