中国作为一个人口大国,出租车行业是城市交通的一支新生主力军,但是由于传统出租车公司垄断化经营已经根深蒂固、市场供求失衡状况变得日益突出,另外相关政策法规建设相对滞后,这些现象致使出租车市场乱象频出,损害了公众的利益,也阻碍了出租车市场的发展。随着“打车难”、“服务烂”、“拒载”等关于出租车行业的混乱现象不断发生,衍生出很多的社会矛盾,出租车公司的垄断地位受到挑战,传统出租行业在新形势下的改革迫在眉睫。在市场的巨大需求下,快的和滴滴在2012年应运上线。两大打车软件的上线,代表着基于互联网的新型预约租车服务正式形成,统称为网约车。网约车刚一问世,就受到了各界的争议。网约车作为互联网时代发展的产物。在推动“互联网十”的同时,也满足了人们在移动出行时代的差异化需求;随着网约车迅速扩张,也给传统的出租车行业带来了较为猛烈的冲击,一夕之间,网约车遍地开花。如何规范网约车市场、依法监管、促进租车市场的健康持续发展,成为摆在我们面前的一个现实问题。本文总共分析了三个方面:一是本文以网约车和出租车为研究对象,对出租车与网约车行业的服务方式、价格进行了对比,得出网约车服务方式更人性化,能满足了人们出行的高品质需求。二是本文以政府、出租车公司、网约车平台和乘客为研究主体,首先分析了网约车与传统出租车行业中利益主体之间的委托代理关系以及逆向选择的产生;其次利用委托代理模型分析了出租车公司和网约车平台的薪酬机制,得出了司机工作努力程度的影响因素;最后分析了出租车和网约车行业中各利益主体间的博弈以及出租车公司与网约车平台间的竞争博弈,得出了出租车公司和网约车平台的业务会互相渗透。三是本文以问卷的方式,调查市民对出租车与网约车的看法,以及对出租车和网约车在运营中的建议。