海洋石油开采过程中,油套管通常受到油层腐蚀气体的侵害,严重威胁着海上油气开采安全。蓬莱油田是渤海海域迄今发现的最大油田,然而地层高含H₂S、CO₂和水,造成油套管腐蚀严重,影响油田的经济安全生产。因此,开展蓬莱油田油套管腐蚀机理研究对蓬莱油田的安全经济生产具有重要的实际意义。本文首先通过对蓬莱油田近200口井的油套管腐蚀情况及H₂S、CO₂、地层水情况进行了调研分析,得到油套管腐蚀与各组分含量的关系。然后针对N80、L80、1Cr、3Cr、9Cr、13Cr六种常用管材,模拟蓬莱工况进行了CO₂与H₂S正交腐蚀失重实验,实验结果表明CO₂与H₂S共存条件下随Cr含量的增加,管材耐蚀性能增加,在低分压条件下腐蚀速率均较小,蓬莱工况下碳钢L80抗点蚀性能好,Cr元素增加仅增加耐CO₂腐蚀能力,而对硫化氢无效。基于实验结果,建立了蓬莱工况下的防腐选材图版,并针对新开发油田与老油田调整形成了两种选材思路,为蓬莱油田后期开发油套管选材提供技术支持。此外,本文对蓬莱油田次生H₂S机理进行了研究,并开展了SRB培养实验,研究表明添加杀菌剂可以有效控制蓬莱油田的SRB腐蚀,严格控制注入水水质指标,定期更换和加注杀菌剂,将抑制次生硫化氢含量的增加,延缓油井管和设备的腐蚀。