近年来我国加大基础设施的投入,公路建设飞速发展,级配碎石作为基层可以起到防止反射裂缝的作用,提高路面抗疲劳性能和抗永久变形能力。本文提出级配碎石原材料的性能控制指标,用贝雷法设计级配,并通过CBR试验检验级配。为了获取详细的实验数据,设计出三种不同的级配用来作比较,得出相同施工工艺条件下,中等粗细的级配更优良。对级配碎石基层的施工设备和施工工艺作了深入研究,提出拌和、运输、摊铺和压实设备的选配标准。详细介绍了级配碎石拌和设备的标定过程,并提出两种改造拌和设备的储料仓结构的办法,有效控制了级配碎石拌和时离析现象。在介绍摊铺工艺的基础上,对不同情况离析作分类总结,分析摊铺离析产生的原因,提出减少摊铺离析的方法。用两组不同的压实设备,每组压实设备又采用不同的压实工艺进行研究,结合被碾压的级配碎石铺层的不同级配进行交叉分析。得出在铺层厚度不大的情况下,采用高频低幅的振实方法获得的压实度比高幅低频的振实方法的压实度更高。同时胶轮压路机的碾压可以有效提高铺层压实度。最后通过对实验段的弯沉值进行检测,证明所设计的级配和所用的施工工艺是可行的,实验结果是可靠的。级配碎石的级配设计和施工工艺的研究为实际的级配碎石层的施工提供了可靠的试验依据,对于公路建设有重要的意义。