在全球市场竞争日趋激烈的形势下，通过减少原材料消耗和提高劳动生产率为企业降低生产成本的空间越来越小，物流作为企业生产活动的基础与纽带，得以迅速发展，其重要性引起企业界与学术界的高度重视，国内外诸多企业将其作为“第三利润源泉”。因此，物流流程的合理性将直接影响到企业生产运作的效率，物流流程的优化与重组也逐渐受到了企业界与学术界的重视。与此同时，资源的紧缺，各国法律法规的实施以及对环境保护的迫切要求，逆向物流进入人们的视野，引起广泛的关注。然而，由于实施逆向物流的成本较大，许多企业没有能力与技术实施逆向物流；一些大型的制造企业通过标准化、模块化的设计能够在一定程度上实施逆向物流，但却存在着正逆向物流分开实施的现象；或者是正逆向物流流程整合不够充分，逆向物流的实施不能够充分运用正向物流流程的资源，造成资源浪费，效率低下。为拓展物流功能，提高正逆向物流流程集成程度，促进正逆向物流资源交流与共享，本文将从以下四方面对含逆向物流功能的企业物流流程进行研究：首先，在给出本课题的研究意义、国内外研究现状、主要研究思路、方法、内容及可能创新之处等的基础上，对逆向物流的功能，含逆向物流功能的企业物流流程进行了界定，对含逆向物流功能的企业物流流程进行分类，随后，对Petri网相关理论及仿真知识进行介绍。其次，对含逆向物流功能的企业物流流程进行详细阐述，即给出含退/换货功能的企业物流流程，含召回功能的企业物流流程、含回收功能的企业物流流程的组织体系及流程描述。然后，应用Petri网相关理论，对上述三类含逆向物流功能的企业物流流程建立模型，并利用不变量对模型的活性、有界性、可达性进行分析。最后，以济南重汽为例，对其现有流程进行分析，找出不足之处，并进行改进及仿真，以验证改进后的模型更具有优越性。通过上述研究，验证了模型的实用性，可以为正逆向物流流程分开执行，或者为正逆向物流整合度较低的企业提供一定的参考与优化，以此提高两者集成度与资源共享程度，稀释逆向物流的不确定性；节约企业经营成本，实现资源共享；提升企业良好的社会形象，进而振兴物流产业，促进循环经济的发展。