导弹在公路运输过程中，路面的不平顺性会激起运输车与弹体系统的耦合振动，易引发弹体结构及内部仪器的疲劳损坏。本文旨在为导弹在运输过程中的振动问题提供理论分析依据，并为弹体振动控制和安全性评估提供参考。　　本文以地面-运输车-导弹系统为研究对象，首先对路面激励作用下的车-弹系统进行了动力学建模。运输车、弹体以及运输车-弹体间弹性支撑分别采用四自由度弹簧，质量系统、欧拉，伯努利梁和弹簧-阻尼系统来模拟;轮胎与地面的接触分别考虑点接触和面接触两种形式进行模拟，影响路面激励的路面不平度参照相关国家规范，将车和弹体的有限元模型通过自由度匹配的方法建立地面-运输车，弹体动力学耦合振动分析模型。　　然后进一步开展数值模拟研究，利用MATLAB编写程序完成对车-弹耦合系统进行时域和频域的动响应分析，研究了车速、路面等级，车-弹间支撑刚度，轮胎与路面的接触模型，接触长度等因素对弹体上各部位振动量级的影响。