转子系统在交通、能源、电力等重要领域发挥着不可替代的作用,保障其安全运行,是关系到我国国民经济发展的大事。基座松动与碰摩是转子系统两种常见的故障,它们会影响其安全运行。随机激励是转子运行过程中客观存在的外界干扰因素,它对转子系统的影响不能忽略,开展随机激励下基座松动／碰摩故障转子动力学特性的实验研究,具有十分重要的意义。本论文的主要工作有：1、通过分析随机转子系统模型,分别给出了随机激励下基座松动故障转子系统模型以及基座松动-碰摩耦合故障转子系统模型,选取有界噪声作为系统所受的随机激励形式,通过数值模拟,得到了有界噪声激励的数据样本。2、设计并搭建了有界噪声激励转子实验系统,通过实验分析了实验系统中电磁激振器的性能,建立了电磁激振器对于不同输入信号的输入输出的映射关系,为有界噪声激励下转子系统动力学行为的实验研究提供支撑条件。3、分别开展了有界噪声激励下基座松动以及松动-碰摩耦合故障转子系统的动力学行为的实验研究。利用分岔图、轴心轨迹图、Poincare映射图、频谱图以及时域波形图,分析了有界噪声激励下故障转子的周期占优、倍周期占优、拟周期占优以及混沌占优振动的演变过程,为今后进一步开展随机激励下故障转子动力学的理论研究提供了实验依据。