自“一带一路”倡议提出以来,我国通过推进五通的发展从而推动我国与沿线国家的交流以及合作,五通中的设施联通是国家间合作的基石。近年来,基础设施建设速度较快,基础设施的建设已经影响到国家发展中的各个领域,同样也影响着我国与沿线国家的合作。对区域内贸易也有一定的推动作用,基础设施建设质量与完善程度给国家之间的贸易提供了贸易的可能增加了贸易的机会。目前沿线基础设施网络不断完善,是否会对中国的出口贸易潜力有明显的影响?本文从理论研究出发,对基础设施对贸易的影响以及不同类型基础设施对贸易的影响文献进行梳理,介绍了中国对沿线国家贸易出口总体现状、国别结构以及出口商品结构,分别从交通基础设施、通信基础设施以及电力基础设施三个方面对现状进行的描述。随后,阐述了基础设施对贸易潜力的影响路径,分别从基础设施质量、基础设施的网络性、基础设施发展均衡性以及不同类型的基础设施角度分析对贸易潜力的影响。利用实证分析的方法,利用2008年至2017年52个沿线国家的数据,在引力模型中加入基础设施指数变量以及相关虚拟变量,采用动态面板GMM分析方法以描述模型的动态变化,实证结果表明,基础设施水平的提升对中国与沿线国家的贸易有明显的推动作用,同时沿线国家经济发展水平、人口以及两国间的距离都会对两国之间的贸易产生影响。而后利用模型结果对各国贸易潜力进行计算,对不同潜力水平国家分类并分析其中原因。最后根据以上分析,得出本文的研究结论,基础设施水平的提升对中国沿线国家的出口潜力有着动态化的影响,并针对目前基础设施建设所遇到的障碍从中国视角提出对未来沿线国家基础设施建设以及如何发掘沿线各国贸易潜力的个人意见。