在过去的2021年,回顾国内汽车市场,无论是产量或者销量方面,都达到了约2600万辆的级别,同比增长率达到了3.4%-3.8%的水平线。总体来讲,虽然增长依旧,但是同过去几年的快速增长时期相比,已经明显趋于下降,增长减缓、或者时涨时降的现象,将成为后续发展的新景象。展望新的一年,汽车市场仍可以预见较大的压力以及挑战,困扰汽车行业最大的芯片问题仍将持续,此外未能看到新冠疫情将会退去的可能,材料价格上涨等核心问题也将对市场产生进一步的影响,进而会导致诸如订单量减少、制造成本上扬、供需矛盾问题的可能出现,所以整体竞争的现象依然严峻。在种种压力之中,越来越多的汽车厂商将会严格控制成本,以便达到减少运营和销售压力的目的,基于这种情况,广大汽车零部件企业不得不面临更加激烈的竞争以及挑战。我们都能看到,过往的近二十年,中国的汽车工业取得了飞速的发展,越来越多的国际零部件巨头在中国本地化的发展上都取得了突飞猛进的成果,继而推动了研发、运营等一体化的发展局面,但是也应看到,部分跨国公司在市场营销的理念上,并没有适应本地化的需求,在营销策略的实施上显然是不对的,同时,在产品力和品牌力提升等方面也略显方向上的偏差,如何为汽车制造厂商提供优质产品且具有竞争力的价格、以更优质的反应速度给予配套服务,是该类零部件企业需要研究的课题与思考的方向。本文将首先讨论研究的背景与意义,研究方法以及主要内容,并全方位的阐述相关理论。其次,文章对爱格公司的发展历程进行详细的叙述,并介绍公司在市场营销方面当前的运行实际情况以及存在的相关问题。再次,对爱格公司所处实际营销的环境,包括宏观和微观两个方面加以系统的分析和阐述,再结合SWOT分析,探讨爱格公司在品牌、研发、质量和管理等方面存在的优势和劣势,机会和威胁。最后,论文中运用STP营销理论,将长春爱格所处的市场给予细分,精准定位。随后根据上述的理论研究结果,完善适合自己的策略组合和实施保障。