山区公路作为四川境内交通系统的重要组成部分,对四川社会、经济发展有着极其重要的作用。山区公路多依山傍河而建,加之四川境内多变的气候及地形地貌条件,沿河公路水毁时常发生,且每次发生会造成巨大的损失。为了对运营期山区沿河公路水毁风险进行准确评估,需建立一套适用于四川境内的水毁风险评估方法;为了实现防灾减灾目标,需采取合理的风险处置及防范措施。为此,本文针对四川境内山区沿河公路水毁灾害情况,建立水毁灾害风险分层次评估体系,同时,从防控角度出发,提出风险处置技术措施。(1)为研究四川山区沿河公路水毁特征及影响因素,本文通过搜集山区沿河公路水毁已有研究资料、设计资料、抢险资料、现场调查资料,并结合专家意见,进而确定影响四川山区沿河公路水毁灾害的因子。(2)为了对运营期山区沿河公路水毁风险进行准确评估,本文通过建立分层次风险评估体系的方法来实现。该评估体系包括两部分,即风险初步评估和风险详细评估。风险初步评估方法主要是通过总结国内外现有规范指南、参考文献并结合行业内专家意见,建立公路水毁风险初步评分表来完成,该方法主要是为了筛选出较高风险的灾点,以便为后续详细评估提供研究对象。风险详细评估方法分为详细评分系统与定量风险评估方法两部分,是对风险初步评估筛选出的对象进行更加专业、详尽的风险评估,以便筛选出极有可能发生水毁风险的灾点。(3)为了对运营期山区沿河公路水毁灾害采取合理的风险处置及防范措施,本文针对山区公路水毁灾害不同的风险等级,考虑公路养护及管理部门的使用需求,研究出高效,合理的分层次风险处置对策。该处置对策具有适应不同的受灾程度及风险大小、保证快速恢复公路通行能力、高效且经济等优势。