为了研究钢筋混凝土结构受氯离子侵蚀锈胀开裂之后在火灾下的力学性能，本文以受海洋环境损伤后的钢筋混凝土轴心受压柱的抗火性能为研究对象；以理论分析和试验研究为手段；以损伤后钢筋混凝土轴压柱火灾下的性能退化为目标；以氯离子侵蚀钢筋锈胀开裂的裂缝宽度ω作为初始损伤，建立裂缝宽度ω和试件高温承载力之间的量化关系，探究由于混凝土裂缝引起的柱截面温度场的畸变理论。对国内外钢筋混凝土结构的氯离子侵蚀和火灾相关研究进行系统的分析总结之后进行了以下的尝试：（1）系统分析了钢筋混凝土结构人工加速氯离子侵蚀试验与自然侵蚀的相似性；（2）综合评述了钢筋和混凝土的高温热工性能和力学性能，分析了以往研究的成果和不足；（3）试验设计了五根足尺寸的钢筋混凝土轴压柱，人工通电加速氯离子侵蚀以模拟海洋环境使钢筋锈胀以产生裂缝，以此裂缝作为后续火灾试验的初始损伤指标；（4）对氯离子侵蚀损伤后的钢筋混凝土轴压柱进行火灾试验，记录轴压柱火灾破坏后的状态，试验过程中的温度及轴向变形等数据，得出初始损伤指标对轴压柱的温度场分布规律的影响。（5）根据实测的轴压柱截面温度场，对高温下钢筋混凝土轴压柱的承载力退化进行了分析，以完善海岸钢筋混凝土柱的防灾减灾理论及对火灾后混凝土柱的加固及修复提供理论基础。