本文针对双层圆柱壳体舷间振动和声辐射问题，开展了双层圆柱壳的舷间振动噪声传递机理、声振控制方法研究，采用模态展开法，建立了有限长双层加肋圆柱壳的振动和声辐射数学物理模型，分析了舷间水介质和连接结构的功率传递特性，提出了水下空气管隔声层和隔振实肋板控制措施，并通过模型试验验证了隔声层和隔振实肋板的降噪效果，为舷间声振控制提供了理论依据和解决方案，具有明确的工程应用背景和较高的实用价值。主要研究内容及创新点如下：针对双层壳体、横舱壁、环肋、周向连续实肋板、周向离散实肋板、龙骨、舷间声学覆盖层、舷间水层及外场水介质组成的复杂耦合系统，采用状态矢量概念和阻抗矩阵表达式，建立了以壳体振动模态位移矢量为变量的耦合系统振动矩阵方程，通过各子结构和声介质阻抗矩阵的增减，可以实现不同子结构对舷间声振耦合特性的分析；利用有限元软件分步校验了子系统建模方法。推导了舷间水层和实肋板的功率传递公式，计算分析了舷间水层、实肋板的功率传递特性，明确了舷间声振传递特征规律：0.5倍环频以下频段，双层壳体间功率传递以舷间水层传递为主，舷间水层传递的声功率比实肋板传递的声功率大10dB以上；0.5倍环频以上频段，实肋板传递的声功率对声辐射峰值的贡献更为明显；要控制低频声辐射，应以抑制舷间水层的声功率传递为主，要控制中高频声辐射，则应以控制实肋板声功率传递为主。提出了声学覆盖层敷贴在三维圆柱壳体的轴向波数扩展修正方法，在此基础上，提出了基于声阻抗测量的声学覆盖层的多层等效声阻抗模型，拟合了声学覆盖层的多层等效参数，计算了敷设声学覆盖层的圆柱壳振动和声辐射特性，分析了声学覆盖层应用于舷间的降噪效果，结果表明：声学覆盖层应用于舷间的降噪效果主要体现在300Hz以上频段，300Hz左右有2-3dB的降噪效果，700Hz以上有7dB以上的降噪效果，300Hz以下频段，声学覆盖层的降噪效果不明显。针对舷间水介质层和实肋板的声功率传递特征，提出舷间声振隔离措施，采用气管隔声层控制声传递、圆弧夹心型实肋板控制振动传递，计算分析了控制措施的降噪效果，并在大尺度双层圆柱壳模型上进行了试验验证，试验结果表明：100Hz以上频段，舷间声振隔离具有较好的降噪效果，使双层壳体的辐射声功率降低了2-10dB，为实现舷间声振传递控制提供了新技术。将简单双层壳体舷间声振耦合进一步扩展到多圆柱壳，计算分析了多圆柱壳结构的舷间共振耦合特性和辐射声场分布，揭示了50Hz以下低频段多壳体之间的共振声场耦合现象，明确了三圆柱壳的声遮蔽效应主要体现在正横方向，且随频率升高愈来愈明显；并针对三圆柱壳舷间声场耦合特性，提出了阻抗失配原理的列管式隔声单元，可在低频达到较好的隔声效果，200Hz隔声量达到5dB，2000Hz隔声量达到15dB以上。