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BIM技术在地铁项目中的应用对于提高设计效率、降低设计错误、优化施工方案、提升地铁行业信息化程度,促进地铁项目建设管理模式的变革等起着重要的作用。但对于地铁项目造价管理而言,由于项目建设体量大、涉及专业多、接口管理繁杂、施工环境复杂、工程变更频繁导致施工阶段造价控制难度大。而基于BIM技术的地铁项目造价管理理论和方法研究仍显不足,其中之一是施工阶段BIM造价控制的应用点较为分散,成本控制体系主体和功能不明确,导致BIM技术应用效益不明显,为提高地铁项目造价管理水平,有必要分析地铁项目施工阶段造价关键影响因素,并构建面向工程变更的BIM造价控制体系和BIM5D成本动态控制体系。首先,通过文献研究识别地铁项目施工阶段造价主要影响因素,并从社会经济因素、技术因素、管理因素三个维度构建评价指标体系,基于模糊层次分析法构建评价模型进行造价影响因素排序,确定工程变更为可控和可管理的关键因素,施工组织设计为管理因素中可控可管理的重要因素。其次,构建地铁项目工程变更管理框架,将BIM技术应用于安装工程设计优化、支护结构设计优化、协同设计管理等进行设计变更管控;以及从施工方案优化、实时计算与多维统计工程量、变更事后管理等施工变更管控,达到造价控制的目的。再者,拓展BIM5D成本动态控制机理研究,构建施工总承包单位为主导的BIM5D施工成本动态控制体系,落实主要参与方的成本管理责任;并从施工进度管理、施工成本动态管控、分包商精细化管理、资源优化等四个主要方面进行研究,形成完整的BIM5D施工成本控制体系,通过控制施工成本进而控制造价。最后,以广州地铁车站项目进行案例分析,应用BIM技术对设计及施工方案进行优化,降低无效成本;并验证BIM5D成本控制的可行性和应用价值。研究结果不仅揭示了地铁项目施工阶段造价超支的根本原因,拓展地铁项目施工阶段造价管理BIM技术的应用重点和构建变更管理和成本控制体系;还可以加强地铁项目建设的从业人员对BIM造价控制重要性和可行性的认识,帮助业主减少设计变更与施工方案变更,提高投资效益;帮助施工承包商进行成本精细化管理,控制成本增大利润,进而帮助建设单位控制造价。