随着被害人学的发展,将被害人过错量刑情节引入刑事法学科,不仅体现了犯罪观和刑法观的变革,而且促进了犯罪学与刑法学的深入融合,更好地实现刑事一体化。在被害人过错影响量刑的相关研究中,学界尤其是国外学者将重心放在理论研究上。其中主要观点包括责任分担理论、自我答责理论和应受谴责性降低理论等,但少有人涉足被害人过错在司法实践中的适用研究。理论为实践服务,只有研究被害人过错在当前刑事审判中的适用现状,才能发现被害人过错在量刑过程中的适用问题并予以解决。在司法实践中,交通肇事是存在被害人过错的典型案件类型之一。交通肇事罪的司法解释,将事故责任作为交通肇事罪的定罪量刑法定情节,因而被害人过错不应作为量刑情节被再次评价。但是,将事故责任作为定罪量刑情节是行政责任与刑事责任的混淆,且事故责任并不能完全评价被害人过错。因此,对交通肇事罪被害人过错量刑情节进行规范化具有重要意义。实证分析表明,在被害人过错影响行为人量刑的适用中,存在被害人过错认定混乱和其影响量刑标准不统一的问题。问题出现的原因在于:一是被害人过错成立条件不明确;二是在交通肇事罪被害人过错量刑情节适用混乱。交通肇事罪的司法解释将事故责任作为定罪量刑情节,致使在司法审判中出现事故责任与被害人过错混同的状况,进而出现被害人过错是否为量刑情节认定不统一的情形;三是在刑事审判中具体适用从宽量刑标准不规范,导致被害人过错影响行为人量刑结果存在差异。解决交通肇事罪被害人过错适用混乱的问题,需要对被害人过错量刑情节进行规范。在明确被害人过错影响行为人量刑意义的基础上,提出三点建议:首先,设立关于被害人过错作为量刑情节的相关法律规范;其次,细化交通肇事罪被害人过错的具体认定标准和量刑情节标准,区分一般过错与重大过错对行为人量刑的影响程度;最后,加强交通肇事罪被害人过错量刑情节适用的指导,主要通过增加本罪的指导案例实现。