加工贸易作为我国当前第一大对外贸易方式,是我国参与国际分工、全球化竞争、接受跨国产业转移的重要表现方式。随着2008年金融危机的影响扩大、人民币的升值,加工贸易企业在国际市场上的竞争优势越来越小。为实现制造成本的降低,提升国际市场竞争力,“精益思想”被引入企业的各个层面,尤其物流成本在企业营运中占据着重要位置的今天,加工贸易企业物流精益化更是我们目前研究物流运作的重要课题之一。首先,本文概要地介绍了精益思想的起源与精益物流管理理论的原则,同时也简要介绍了加工贸易、通关方式、保税物流园区等基本概念,并以A公司物流模式作为研究对象,引入精益思想分析A公司的物流管理现况,提出需从供应物流和销售物流两个方面进行精益化改善,方能达成A公司成本降低的目标。其次,详细分析了A公司的供应物流现况,指出海运进口在供应物流中占据主导地位,但受台风、大雾等气候异常因素影响,船期延误率每年达到10%,A公司因此支付了巨额空运费以弥补此异常。通过船期双周预报机制与船舶动态实时跟踪机制的建立,将生产计划调整频率与船舶动态紧密结合,使得A公司供应物流得到精益化,供应物流成本节省约750万人民币。再次,介绍了销售物流对A公司的重要性,分析指出A公司国内销售物流存在模式复杂多样、运输方式单一、运输路线规划不科学等情形。经过使用鱼骨图进行根因分析后,提出需从两方面对销售物流进行精益化改善：一方面,通过信息制度的实施,收集了市场上铁路运输信息,经过成本、时效、安全等方面的考量与验证,顺利导入铁路运输,改变了运输方式单一的格局,半年就节省运费33万人民币。另一方面通过物流模式复核制度的实施,针对18家客户运输模式进行了精益化分析改善,运用路线重新规划、商编更改等方法,为A公司累计节省运费506万人民币。最后,在总结全文的基础上指出精益思想与企业文化的融合、精益物流跨部门合作以及精益物流如何循序渐进发展仍是需要我们进一步研究的课题。