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随着石油开采量的增加，石油行业对油气混输泵的需求越来越多，近些年来采取的油气混输泵主要属于轴流式叶片机械。轴流式叶片机械中，转轮轮缘与壳体之间存在一定的径向间隙，由于径向间隙的存在，流体流经叶轮时从叶片的凹面到凸面会产生回流，并且对于轴流式叶片机械，径向间隙的研究一直是学者们研究的热点。但是目前多数学者只是从单向流的角度去研究径向间隙对轴流式叶片机械的影响。 本文以自主研发的 YQH-100油气混输泵作为研究对象，选取 Mixture混合模型，STT k-omega湍流模型，采用速度进口，压力出口对其流场进行数值模拟。主要研究内容及结果如下: 1、采用五种不同的径向间 RTC=0.25mm,0.5mm,0.75mm,1mm,1.5mm。分别对五种不同的径向间隙在含气率为0、10％、30%、50%、70%时进行数值模拟。对比模拟结果后，得出随着径向间隙值及含气率的增大，其扬程与效率均呈现下降趋势。随着间隙值的增大，由于能量损耗的增多，动叶叶片工作面与背面的压力呈下降趋势。从速度流线图中可以明显看出，当间隙值增大时，径向间隙处的回流明显增多，导致轮缘处的含气率随着间隙的增大而减小。并且随着径向间隙的增大，间隙处的泄漏流动的射流效应减小从而使得轮缘处的涡量减小。 2、为了达到改变径向间隙结构的目的，采取方案为在 RTC=1mm时，在动叶叶片叶顶处加入“裙边”，一共采取了三种不同的方案:(1)将“裙边”加在动叶叶片的工作面(Pressure Side)；(2)将“裙边”加在动叶叶片的背面(Suction Side)；(3)在动叶叶片的工作面与背面(Double Side)都加入“裙边”。将此三种方案的模拟结果与不加入“裙边”时的进行对比可知:第二种和第三种方案都有利于提高油气混输泵的扬程与效率，并且在动叶叶片的背面加入“裙边”后可以使得动叶的压力梯度减小、间隙处与动叶叶片工作面及背面的气、液相分布更加均匀。并且从轴向截面的速度流线图中可以明显看出在叶片的背面加入“裙边”后，有效的减小了间隙处的环流。