几丁聚糖-纳米硒通过调节ERK/CREB通路对氟诱导小鼠学习记忆障碍的影响

来源 :山西农业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wuchianren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
【目的】本试验拟通过建立氟中毒小鼠模型,并灌胃不同剂量的几丁聚糖-纳米硒体系(CS-Se Nps),探讨氟中毒致小鼠学习记忆障碍的机制以及不同浓度CS-Se Nps通过ERK/CREB信号通路缓解氟诱导的神经毒性的效果。【方法】选取88只4周龄雄性昆明小鼠,随机分成8组,即对照组(C组:蒸馏水)、氟组(F组:150 mg/L Na F)、纳米硒组(SeⅠ、Ⅱ、Ⅲ组:灌胃0.5、1、2μg/g bw/d的CS-Se Nps)、氟加纳米硒组(F+SeⅠ、Ⅱ、Ⅲ组:依次饮用150 mg/L Na F并灌胃0.5、1、2μg/g bw/d的CS-Se Nps)。在第45、90、120d进行开场及八臂迷宫行为学试验。试验18周后,采用F-选择电极法检测股骨骨氟含量;采用苏木素-伊红(HE)染色,尼氏(Nissl)染色观察小鼠海马形态学变化;ELISA法检测海马神经递质含量以及血清谷胱甘肽S转移酶(GSTs)、还原型谷胱甘肽(GSH)含量;生化检测试剂盒检测氧化应激相关因子含量;q RT-PCR法以及Western Blotting技术检测谷氨酸受体和ERK/CREB信号通路相关因子的基因及蛋白的表达水平。【结果】行为学试验:120 d的开场试验中,与C组相比,F组小鼠进入中心区域的次数、时间、距离明显减少,而F+Se组进入中心区域的次数、行走的路程和停留的时间与F组相比则显著升高。八臂迷宫实验中,随着学习次数的增加,小鼠参考记忆错误与工作记忆错误逐渐趋于平稳。F组小鼠工作记忆错误率与C组相比有升高趋势,而与F组相比,F+SeⅡ组和F+SeⅢ组小鼠的工作记忆错误率及参考记忆错误率有降低的趋势。HE染色:C、SeⅠ、SeⅡ组小鼠海马各区神经细胞形态结构清晰完整,排列紧密,着色均匀;F组小鼠海马各分区的神经细胞形态不规则,结构模糊,排列散乱,染色不均;F+SeⅠ组和F+SeⅡ组小鼠海马各分区细胞形态都得到一定程度的改善。尼氏染色:C、SeⅠ、SeⅡ组小鼠海马各分区神经细胞整齐分布且密集,胞质内可见丰富的尼氏体;F、SeⅢ、F+SeⅢ组小鼠海马各分区神经细胞排列不规则,胞质内尼氏体减少甚至消失;F+SeⅠ、F+SeⅡ组小鼠海马各分区的神经细胞结构较为清晰。与C组相比,F组小鼠海马各区存活神经元数目显著减少(P<0.05);与F组相比,F+SeⅡ组小鼠海马CA1和DG区存活神经元数目显著增多(P<0.01)。神经递质含量:与C组相比,F组海马中Glu、GABA和HIS含量显著升高(P<0.001),Ach含量显著降低(P<0.001),与F组相比,F+Se组GABA和HIS含量显著降低(P<0.001),Glu和Ach含量显著升高(P<0.001)。氧化应激标志物变化:F组,SeⅠ组和SeⅡ组处理小鼠血清GST含量与C组相比极显著降低(P<0.001),并且F与CS-Se Nps共处理组GST含量均显著高于F组(P<0.001);F和SeⅠ组小鼠海马组织GSH-Px m RNA相对C组表达水平显著降低(P<0.05),而与F组相比,F+SeⅡ和F+SeⅢ组小鼠海马GSH-Px m RNA的表达水平显著升高(P<0.05)。基因表达:与C组相比,F组GluR1和BDNF mRNA表达显著升高(P<0.05),MEK与CREB m RNA表达显著降低(P<0.05);与F组相比,F+SeⅠ组MEK m RNA表达显著升高(P<0.001),BDNF m RNA表达显著降低(P<0.05),F+SeⅡ组NMDAR1、GluR1和NMDAR2B、ERK1/2 mRNA表达显著降低(P<0.05),CREB m RNA表达显著升高(P<0.01),F+SeⅢ组BDNF m RNA表达显著降低(P<0.01)。蛋白表达:与C组相比,F组NMDAR1、NMDAR2B和ERK1/2、CREB蛋白表达显著增加(P<0.01),p-ERK1/2、p-CREB、BDNF蛋白表达显著减少(P<0.05);与F组相比,F+SeⅠ组和F+SeⅡ组CREB、ERK1/2表达显著降低(P<0.05),F+SeⅢ组NMDAR2B、p-CREB和BDNF蛋白表达显著升高(P<0.05)。【结论】NaF诱导小鼠海马组织发生损伤,导致学习记忆障碍,1μg/g bw/d的CS-Se Nps可缓解氟诱导的海马病理损伤,恢复小鼠的学习记忆能力。1μg/g bw/d和2μg/g bw/d的CS-Se Nps可能是通过调节氟暴露小鼠海马组织中GABA、HIS和Ach的含量来缓解氟诱导的神经递质异常;上调GSH-Px基因的表达以及GST的活性来抑制氟诱导的氧化应激;进一步调节ERK/CREB通路中p-CREB和BDNF的表达激活,进而缓解了氟诱导的神经毒性。
其他文献
目的 评价PDCA循环应用于干预围手术期抗菌药物给药时机不适宜的效果。方法 抽取PDCA循环干预前(2020年1~6月)、第一轮PDCA循环干预中(2020年7~12月)、第一轮PDCA循环干预后(2021年1~3月)、第二轮PDCA循环干预中(2021年4~6月)、第二轮PDCA循环干预后(2021年7~12月)有应用抗菌药物出院病历每月50份进行点评,对比围手术期抗菌药物给药时机不适宜情况。结
期刊
猫杯状病毒(Feline calicivirus,FCV)是猫的一种重要传染性和地方性病原体,可引起轻微自限性临床症状,包括呼吸系统疾病、口腔炎和口腔炎症综合征;极少数情况下,FCV感染可能会导致急性关节炎、毒性全身性疾病(virulent-systemic disease,VSD)、严重肺炎、流产甚至猝死。目前在欧洲和美国的VSD发生率越来越高,并且在中国也已经出现,FCV感染时多伴随其它病原的
学位
随着各类交通隧道和水工隧洞的加速建设,公路隧道下穿既有输水隧洞的情况频繁发生。目前国内外的学者针对隧道穿越施工问题做了大量的研究工作,取得了丰硕的成果,但是较少有人针对既有结构物为输水隧洞的穿越工程进行研究。本文依托珠海市黑白面将军山公路隧道下穿既有供澳输水隧洞工程,在调研相关研究成果的基础上,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,研究了采用上下台阶法、三台阶法、CD法和双侧壁导坑法等不同工法施工时
学位
个体出行决策行为主要包含出行时空选择与出行方式选择两部分。目前关于这两部分的研究主要关注个体未来出行决策结果的预测准确度,并基于决策结果对出行群体进行分类管理。然而,目前预测性能优良的算法大多具备“黑箱”性质,算法本身无法很好地对其决策机理进行明确的解释。为了更好的引导并管理出行需求,必须提高个体出行决策模型的可解释性能力,从而推动人类对出行决策行为机理信息的理解。基于上述问题,本研究针对个体出行
学位
HMPV是近年来发现的一种呼吸道病毒,呈全球流行,能够引起人类急性呼吸道感染。HMPV被认为是5岁以下儿童死亡的主要原因,严重影响了全球86%以上的5岁以下儿童健康。但目前尚无FDA和NMPA批准的疫苗上市,因此HMPV疫苗的研制亟待解决。流感病毒为载体的重组病毒rFLU-HMPV/F-NS的拯救:通过生物信息学和文献查阅综合分析,设计合成了含HMPV F蛋白主要抗原表位及缺失部分NS1核苷酸序列
学位
随着《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的落实,未来将有大量的工程项目在珠海横琴新区展开建设。横琴地区软土分布广、厚度大,而软土的工程性质较差,开展工程建设前,通常需要采用合适的处理方法进行加固,以提高地基强度及承载力,为工程建设创造条件,因而深厚软基处理一直以来都是工程领域的研究热点之一。真空联合堆载预压法凭借其易施工、成本低、工期短等优点在珠三角地区软基处理工程中应用广泛。虽然目前对于该法在加固
学位
公交调度问题通过将车次合理分配给若干车辆,从而达到降低车队规模、减少运营成本的目的。近年来,纯电动公交在各个城市得到普及,尽管纯电动公交有众多优点,但由于纯电动公交续航里程有限且充电时间较长,因此需要在日间运营期间利用闲暇时间补充电力。受路况、客流、天气等因素影响,车次行程时间存在不确定性,这可能导致公交在后续执行车次、充电计划的时候发生延误,降低公交运营的经济性以及可靠性。基于此,本研究旨在刻画
学位
氟广泛存在于土壤、空气、水和饲料中,是动物正常生长所必须的微量元素之一。虽然适量的氟(包含有机氟和无机氟)能促进动物机体牙齿和骨骼等组织器官的形成及发育,但过量的氟则会严重影响动物生长发育,诱导氧化应激,导致细胞损伤和死亡。铁死亡是一种脂质过氧化引起的铁依赖性细胞死亡,氟中毒同铁死亡之间存在潜在的联系。但目前,有关氟化物引起铁死亡的机制仍不明确。本研究以斑马鱼作为试验动物,分别将成年斑马鱼及斑马鱼
学位
【目的】过量氟摄入可破坏睾丸的形态结构,引起氧化应激、炎性损伤和细胞死亡,降低雄性生殖功能。细胞铁死亡是一种脂质基活性氧积累引起的铁依赖性调节形式的细胞死亡,是否参与氟诱导的睾丸氧化损伤尚未有报道。核黄素具有抗氧化功能,对氟诱导的睾丸氧化损伤的影响也尚不清楚。因此,本研究旨在探讨氟所引起的睾丸损伤是否与细胞铁死亡有关,且核黄素添加是否能起缓解作用,从而为氟中毒的诊断和防治提供理论依据。【方法】试验
学位
近年来,私家车的保有量和人们的出行需求不断增加,为节省时间,越来越多的驾驶员在长距离出行中优先选择高速公路。当高速公路主线上发生交通事故,若不加以控制,随着时间推移,车辆在事故瓶颈区域累积,进而产生交通拥堵,随后拥堵会传播至上游主线及匝道,最终会形成大面积的交通拥堵。为解决这一问题,本文开展以下研究:首先,归纳总结国内外关于高速公路管理与控制手段的研究现状,包括可变限速控制、匝道控制、主线与匝道协
学位