复印机、打印机、传真机等办公设备的普及使用,大大提高了人们的办公效率。但这些办公设备在使用中经常出现卡纸、异常振动、噪声过大等现象,一直都是困扰世界各国生产厂商的技术难题。近年来,国外知名的办公设备制造商,如佳能、理光等都已经在送纸机构设计方面开展了大量的研究工作。我国环保总局也在2005年出台的环境标志认证技术中明确规定,非击打式办公设备的噪声应控制在55分贝以下。普遍认为,造成卡纸、噪声过大这些问题的主要原因是由于送纸机构的设计不合理,不能根据送纸速度、送纸力的大小和作用点等因素合理布置拾取轮、进给轮、导板等机构的尺寸和位置。通过建立准确有效的送纸机构仿真模型可以科学的指导办公设备的设计,缩短产品开发周期,节约成本。研究表明,纸张在传送过程中受到摩擦、温度、气流和冲击等多重影响,准确模拟这些影响因素往往会使得建模过程非常复杂。因此目前研究主要集中在纸张的静态力学性能、传送过程中的动态性能分析等方面,对考虑这些复杂影响因素的纸张真实运动状态的仿真研究尚不多见。又由于纸张本身具有重量轻、面积大的特点,在办公设备高速送纸的过程中,空气阻力成为纸张的运动形态和受力状况的关键影响因素之一。在以往的送纸机构仿真模型中,仿真环境均为真空,忽略了空气阻力的影响,显然这样的处理会影响仿真精度。为了模拟纸张在送纸过程中的真实运动状态并对送纸机构进行优化设计,本文首先基于流体连续方程和Navier-Stokes方程建立了纸张与导板间空气流场的流体力学模型,推导了空气阻力分布微分方程。通过用户自定义子程序接口对送纸机构仿真软件RecurDyn进行二次开发,将该方程程序化,实现了考虑空气阻力影响的送纸过程数值仿真。确定送纸机构模型中的关键参数并建立仿真模型,对考虑空气阻力的送纸过程进行了仿真计算。将仿真计算得出的纸张末端下落速度和纸张与导板的冲击力结果与实验结果进行对比,表明该模型可以有效地提高送纸过程的仿真精度,误差控制在5%以内。基于所建立的送纸机构仿真模型,以纸张与导板的冲击力为目标函数,对导板的位置参数进行优化设计研究。提出的改进模型可以降低纸张与导板的冲击力,送纸机构布局更加紧凑合理,从而减小复印机的噪声水平。研究结果对解决送纸机构中出现的卡纸、振动、噪声等问题具有指导意义。