随着环保法规的日趋严格,柴油低硫化成为世界各国和地区柴油新规格的发展趋势。如何对现有加氢装置进行深度脱硫改造,降低柴油产品质量升级所需的费用是我国炼厂面临的一个重要问题。 镇海炼化分公司结合炼厂自身的特点,在进行深度脱硫改造核算的基础上,提出了镇海炼化分公司200万吨/年柴油加氢装置的改造方案,方案采用抚顺石化研究院开发的深度脱硫催化剂FH-UDS。通过对催化剂FH-UDS反应性能及原料适应性的分析,确认能够满足200万吨/年低压柴油加氢装置深度脱硫的需要。 一年多的工业运行结果表明：装置运行平稳,在体积空速为2.0h-1的条件下,生产的清洁柴油硫含量能达到欧Ⅲ标准；在空速降到1.5h-1并控制原料干点的工况条件下,处理95％馏出点温度≯365℃的混合柴油,能生产硫含量符合欧Ⅳ排放标准的清洁柴油；该催化剂具有良好的深度加氢脱硫活性、稳定性和原料适应性,满足镇海炼化分公司混合柴油加氢精制的需要,具有良好的操作灵活性。 通过对200万吨/年柴油加氢装置深度脱硫改造后技术和经济分析结果表明,各主要设备的操作工况基本能满足深度脱硫需要的运行工况,改造达到了预期的目的,深度脱硫技术的应用比较成功,为其它炼厂的柴油加氢装置改造生产低硫柴油提供了技术支持。