疲劳载荷谱作为近年来疲劳问题领域的一个重要研究课题,其编制过程将直接影响到所编制出载荷谱的真实性。目前常用的疲劳载荷谱的编制方法有实测和理论两种,但针对这两种编制方法,尤其对后者而言尚未有一个明确的编制流程框架,极大程度上限制了疲劳载荷谱在实际工程上的应用、发展。针对这一问题,本文所作主要工作如下：1.通过查阅大量相关文献,对疲劳载荷谱的发展动态作了详细叙述,并列举出历年来国内部分设置悬挂吊车的网架工程实例。2.对疲劳载荷谱的理论编制方法进行了详细的介绍,并在此基础上,首次提出了针对网架结构悬挂吊点疲劳载荷谱理论编制方法的总体框架。3.以太原理工大学结构实验室的屋顶尺寸为依据,利用空间网格结构设计软件MSTCAD尝试性地设计出一个符合该实验室使用要求的设置有悬挂吊车的网架结构。利用有限元软件MIDAS建立该网架结构的模型,对仅考虑吊重载荷发生变化情况下网架结构进行动态模拟,找出其控制吊点。4.试探性地运用本文所提出的理论编谱方法对该悬挂吊点在随机吊重载荷下的载荷历程进行统计、分析,并编制出其超值累积频数曲线,进而对该网架结构的寿命进行预估。并为今后该网架结构的变幅疲劳设计及疲劳寿命的预估提供参考依据。本文通过结合疲劳载荷谱的常用编制方法,建立了理论编制方法的整体流程框架,后又通过具体工程验证了本文所提出理论编谱方法的有效性,为今后疲劳载荷谱的研究提供了一定的参考价值。