该论文全面阐述了进行军用飞同日历寿命研究的技术背景、关键技术、国内外同类研究概况及存在的问题.着重围绕腐蚀环境下飞机结构加速腐蚀试验技术、防腐涂层腐蚀损伤评定技术、腐蚀损伤和疲劳寿合的分布特性及其变化规律、加速腐蚀当量关系和日历寿命理论分析方法等关键问题,进行了深入研究.在以下几方面取得了明显的技术创新.1)守成了多种环境试验设备建设,建立了一定规模的飞机结构腐蚀环境试验室;2)针对腐蚀关键件的涂层,结合歼×系列飞机的典型腐蚀部位与使用特点,制定了防腐涂层加速试验方案和加速环境谱,并对6种形式的涂层模拟件进行了系统的加速腐蚀试验研究;3)针对小样本既具有随机性,又具有模糊性的特点,将模糊理论与随机理论有机地结合在一起,提出确定总体分布密度及分布的模糊-随机方法,发展了检验总体分布的模糊判别方法,可定量确定随机样本总体的最佳分布;4)将腐蚀环境下飞机结构腐蚀损伤和疲劳寿命发展过程抽象为随机过程,运用概率论与随机过程理论,建立了概率意义下加速腐蚀当量关系的一般表达式.通过对试验数据的分析,分别得出了腐蚀伤和皮劳寿命随腐蚀时间的为化曲线;5)着重开展了腐蚀环境下疲劳寿命分析方法研究.出了腐蚀影响修正系数Cr(t)公式,以此为依据导出了腐蚀环境下的疲劳S~N曲线族.