粉尘是我国港口主要的大气污染物,煤炭、矿石堆存及装卸过程中的尘源扩散往往构成港口粉尘污染的主体。目前对粉尘在大气环境中的扩散和迁移规律研究较少,有必要针对港口的粉尘特性进行研究,进一步分析其对环境的影响程度。本文通过对曹妃甸港口码头和堆场的污染源调查、环境空气中颗粒物浓度现状监测、浓度分布特征、矿石粒径分布、颗粒物粒径分布等研究,得出如下结论:1.通过对矿石码头、煤场码头、堆取料点、道路作业处、防尘网内、杂货码头、铁丝网外、尼龙防尘网外、皮带转接点等9个污染源的颗粒物现状监测总结得出各污染源的风速范围、最大浓度范围、最大浓度距离范围及超标情况为风速范围1.9~4.9m/s时,最大浓度在0.43~7.67mg/m3范围,超出国家标准倍数范围:1.43~7.67倍,对应的最大浓度出现的距离为5~50m。2.对矿石的粒径分布可知,巴西精粉中0.3mm以下占83.2%,巴西粗粉0.3mm以下占25.3,麦可粉0.3mm以下占27.0%.18mm以上,巴卡粉0.3mm以下占21.0%,镍矿0.3mm以下占46.8%;9个监测点颗粒物当量直径小于10μm的占到100%。3.只有铁丝网外和尼龙防尘防尘网外颗粒物浓度达到国家现有标准,其它没有防尘措施的监测地点的颗粒物浓度大多超标,超标率集中在73%~100%之间,有防尘网的地点不超标,说明对港口码头采取防尘措施是很有必要的。4.根据矿石码头各种矿粉喷淋后含湿量在8%-10%的范围内计算矿石码头自然吹失的颗粒物排放量,可以得出在曹妃甸港口矿石料场的年排放系数约为0.6。5.采用ADMS模型进行对堆取料点处、煤码头和矿石码头进行预测,预测点的最大浓度为范围在2.044~6.547 mg/m~3之间,对应的落地距离为5~50之间,预测值与监测值的趋势基本相同,验证了选取模式的合理性。