基于离散单元法的机器人砂带磨削研究

来源 :福建工程学院 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caculate
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
砂带磨削作为一种具有磨削、研磨和抛光多重作用的新方法,因为有着高效率、低成本、安全性高等优点而在生产加工中得以广泛应用。在磨削加工中,不同磨削参数如砂带线速度、工件进给速度等都会对工件材料去除产生影响,而材料去除效率直接影响磨削加工效率。磨削加工材料种类繁多,实际生产中是依据大量的加工经验得到参数最优组合。随着工业机器人的普及,利用工业机器人替代人工磨削已成为目前发展的趋势。如何在粗磨工况下快速寻求最优参数组合使材料去除更快、加工效率更高成为机器人磨削待解决的重要问题。针对上述问题,本文对粗磨工况下多种材料的机器人砂带磨削进行研究:首先,根据砂带磨削机理,建立出单颗磨粒的理想切削模型,通过对切削模型分析,确定了砂带线速度、工件进给速度、工件进给量、工件水平方向夹角作为影响磨削去除的主要磨削参数。其次,建立机器人砂带磨削系统简化模型,选取合适连接模型,设置模型参数及运动后,构建出磨削加工的离散元动态仿真;利用分析得出的磨削参数作为变量进行研究,通过单因素仿真得到磨削参数对45#钢、铝合金、黄铜材料去除深度的影响规律,通过正交优化得到以最大去除深度为目标的最优参数组合。然后,对支持向量机的理论进行研究,引入粒子群算法对支持向量机进行优化,构建了基于PSO-SVR的去除深度预测模型,得到优化后的最优参数组合,通过仿真模拟验证该寻优结果的可靠性。最后,搭建实验平台,开展机器人砂带磨削实验;通过实验得到磨削参数对材料去除深度的影响规律,经过仿真数据与实验数据对比分析,验证了仿真数据的准确性;对预测模型优化得到的最优参数组合进行实验验证,证明最优参数组合的可靠性。本文通过深入研究粗磨工况下磨削参数对三种材料去除深度的影响规律,得到三种材料磨削最优参数组合以及预测模型,并证明预测模型的可靠性,因此对实际磨削加工不同材料工件具有一定的参考或指导意义。
其他文献
在生物医学植入物领域中,选区激光熔化(SLM)TC4以较高的机械特性、优异的抗菌性和良好的生物相容性受到学者的广泛研究,但较差的表面粗糙度在医疗植入上仍无法与传统铸造或锻造相比。SLM过程中熔池飞溅和粉末粘合导致低表面粗糙度对增材制造金属件具有一定的挑战性。为满足医用植入物的表面要求,本文主要探究磁流变抛光技术在SLM增材成型TC4样件表面处理的适用性,通过设计分析优化抛光盘磁场分布、磁流变液性能
学位
随着工业与科学技术的发展,不锈钢在国防科技、海洋探索、石油化工、冶金制造、机械交通、生物医疗等多个领域应用广泛,是国民经济发展中不可或缺的合金材料。在相关应用环境中,尤其在承受生物、化学腐蚀等特殊工况下,极易发生腐蚀疲劳失效和以点蚀为主的局部腐蚀。因此,对它的机械性能和耐腐蚀性能的检测显得尤为重要。经过研究发现,金属材料的疲劳寿命及耐腐蚀性能与材料的微观组织和表面性能密切相关。激光重熔作为一种表面
学位
旋转模切刀具作为旋转模切机核心零件之一,大直径刀具通常采用铣削或镶装的方法成形,存在材料消耗率高、装配复杂等不足。理想的模切刀具应该具备刀刃与锟体结合部韧度高,刀刃耐磨性好、硬度高且具有一定的硬度梯度分布的特点。针对大直径刀具的小尺寸刀刃性能特点和形状特征,利用激光熔覆技术在外圆曲面上制备具有良好的组织和元素分布,硬度分布、耐磨性及尺寸符合要求的单道熔覆层,为后续成形小尺寸模切刀刃提供参考。首先,
学位
主动安全的准确控制离不开精确且稳定的参数输入,但有些参数无法直接获取,这些参数包含质心侧偏角、横摆角速度、纵向车速和路面附着系数等。因此,本文针对难以直接获取的参数,提出了基于多源融合的车辆状态与附着系数估计方法,实现对车辆状态参数和路面附着系数的估计。为提高车辆制动控制的性能,提出考虑车辆状态估计和附着系数估计的制动控制策略。最后,通过仿真以及实车测试,验证了所提出的估计算方法和控制策略的有效性
学位
粉末冶金作为一种近净成形制造技术,具有高效、省材、节能、环保等诸多优点,故备受工业界的重视。模压成形技术是粉末冶金生产的第二步,是通过机械设备对粉末材料施加压力使之形成具有相应外形和强度的零件的制备工艺方法。由于其具有高效和廉价的优点,所以在制备汽车零件、粘结爆炸物和药品等应用领域受到高度重视。本文重点采用了数值模拟与试验相结合的方法,分析并研究了力链对铁粉模压过程中堵塞现象的影响。首先运用离散单
学位
为了确保生产的滤光片达到质量要求,滤光片生产行业产量的迅速增长推动了质量检测体系的发展。也使得生产商不得不由使用传统方法到使用现代化的方法来检验他们的产品。针对这些需求,我们提出了利用机器视觉检测平面高反射材料表面缺陷并应用它们与滤光片产品。根据该思想,我们搭建了实验系统,该实验平台提供了对于不同类型,尺寸和形状的滤光片都能够提供检测,它不仅可以实时检测,还可以对发现的缺陷进行分类。在滤光片上检测
学位
随着如今世界人口不断增多、传统三大能源渐渐无法满足社会需求的当下,能源的开发与研究已经成为了许多国家密切关注的课题。燃料电池因其自身不受卡诺循环的约束,能量转化率较高等特点,成为了现今国内外高效、洁净的发电技术的不二选择。而其中,质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)因为其无电解液流失、液态水方便排出、使用寿命长、功率密度高、比能量高
学位
分布式电动汽车每个驱动轮运动状态独立可控,更易于实现复杂的车辆动力学控制。但分布式电动汽车中一个或多个电机发生故障时,车辆会出现失稳现象,影响车辆行驶的安全性。因此,开展分布式电动汽车驱动容错控制研究可有效提升车辆行驶的安全性,具有非常重要的意义。本文基于分布式电动汽车动力学特性建立整车模型,提出考虑车辆稳定性的分层控制策略,并针对驱动电机失效问题提出了一种驱动容错控制策略,最后验证相关控制策略的
学位
近些年,电动汽车自燃现象时有发生,动力电池的温度控制不容忽视。锂离子电池具有高能量、高比功率、循环寿命长、充电时间短等优点,被大量使用在纯电动汽车上。因此,对锂离子动力电池散热系统的研究显得尤为必要。本文针对锂离子动力电池的散热问题,提出了一种新型滴落式散热系统,开展了锂离子电池的性能测试和仿真模型搭建,针对不同流速和大倍率放电下的电池组散热进行了分析,通过正交试验对系统进行了优化,相关的实验及仿
学位
制动系统是汽车的核心组成部分之一,为了提升纯电动汽车的续航里程,制动过程中要尽可能多地利用电机进行制动;另一方面在紧急制动时防抱死系统将会被触发用以确保整车的制动安全。因此纯电动汽车在制动时再生制动控制策略需要和防抱死系统进行协调控制,从而兼顾经济性和制动安全性。本文从再生制动和防抱死系统两方面出发,基于不同的路面状况对纯电动汽车制动控制策略展开探索。首先,介绍了纯电动汽车制动系统的运行机理;根据
学位