我国炼油业经过几十年的发展已取得了比较明显的成果,但目前仍存在一些问题。比较突出的问题是无序发展,一些企业为抢占市场,收购地方炼厂进行改扩建,这些情况不利于炼油行业的合理布局,导致了炼油能力过剩。同时,随着我国经济进入新常态,成品油需求增速放缓,并且随着汽车保有量迅速增加及人们环保意识的提高,石油质燃料消耗所产生的空气污染和二氧化碳排放等问题日益受到关注。为了缓解能源危机,减少二氧化碳排放,车用替代燃料发展得到了政府推动和政策扶持,发展迅猛。毫无疑问如果炼油业忽视这些环境要素的变化,投产项目仍盲目增加并达到高峰产能,全国汽柴油必将会供大于求,导致炼油厂出现大量资产闲置,效益不佳甚至会出现关停的局面。因此正视车用替代燃料对我国炼油业的影响,量化车用替代燃料在汽柴油产量及原油加工量等方面对于炼油业的影响,在新的形势下调整产业结构,合理规划产能进而促进我国炼油业继续健康的发展将具有十分重要的意义。首先,通过介绍论文的研究背景和国内外研究现状,揭示出论文研究的理论和现实意义。其次,分析了我国车用替代燃料和炼油业发展现状及趋势。再次,运用向量自回归模型及脉冲影响函数等分别对车用替代燃料在汽柴油产量、原油加工量和原油加工能力方面对炼油业的影响进行了实证分析:在研究车用替代燃料对汽柴油产量和原油加工量的影响时,以一系列检验(单位根检验、协整检验、稳定性检验和格兰杰因果检验)为基础,建立了向量自回归模型,并在模型的基础上,利用脉冲响应函数研究车用替代燃料的冲击对汽柴油产量和原油加工量的影响,利用方差分解方法分析评价不同结构冲击的重要性,并以此为基础对车用替代燃料替代量、汽柴油产量、原油加工量进行了预测,量化我国车用替代燃料对炼油业的影响;在研究车用替代燃料对原油加工能力的影响时,根据原油加工量的预测值和合理的炼厂开工率,对原油加工能力提出了合理化的预测。最后,根据实证分析的结果从原油加工能力、原油加工量和汽柴油产量三个方面为炼油业应对车用替代燃料的快速发展提出相关对策建议,以期为我国炼油业调整产业结构,合理规划产能提供一些借鉴及参考。